私たちの背後にある何十年もの間、Lola Carsはモータースポーツのほぼすべての分野でメーカーとして大成功を収めてきました。 フォーミュラフォードからフォーミュラ1へ。 一目でいくつかの驚くべき事実。
最初のローラモノポスト、フォーミュラジュニアMk2は1960で日の目を見ました。 わずか2年後のフォーミュラ1カーで、ローラはレッグパーネルのボウメイカーレーシングのチームの前で発見されるでしょう。 John SurteesとRoy Salvadoriがドライバーでした。 Surteesはローラの2番目のフォーミュラ1チーム、彼が300のモンツァでイタリアのグランプリを獲得したRA1967 'Hondola'でも時々活動的でした。 Graham Hillの大使館主催のチームやAmerican Carl Haasチームなど、このようなプロジェクトがさらに続いた。
大西洋の反対側では、英国の小さなブランドも成功しました。 1966で、ローラはインディ500の勝利で彼女の最初の成功を達成しました。 1997で彼らはMastercardのサポートでFormula 1でカムバックを受けました、しかしそれは良い後援の欠如のために成功しませんでした。 T97 / 30は十分な競争力がなく、オーストラリアでの最初のレースでは予選を通過しませんでした。 このプロジェクトは、会社の頭をほとんど犠牲にしました。 アイルランドの実業家とル・マンのベテラン、マーティン・ビレーヌはその日を救い、それからスポーツカーに集中した。 最初のB98 / 10とB2K / 40、Lola MGプロジェクトからすべてが意図した結果を生み出し、信頼を回復したので、正しい選択です。 2000以降、Lolaは2 Hours of Le MansでLMP24クラスを5回受賞しました。 2010では彼らはフォーミュラ1に戻りたがっていましたが、それは包括的な組織によって拒否されました。 Lolaの最も成功したレーシングカーのリスト：Ford GT40（Eric Broadleyによって設計および製造された）、Lola T70 MkIII、Honda RA300 'Hondola'（Lolaによる設計）、T332 Formula 5000、T90 Champ Car。 ローラの最大の勝利：グラハムヒルとの勝利 - 500のインディ1966、5000と1974のフォーミュラ1976（！）USチャンプカーの勝利、ジョンとの181でのイタリアのグランプリマークドノウエ/チャックパーソンズとデイトナ1967時間レースで1969の舵を取って勝利。 さらに、Lolaは、24（John Surtees）、1966（Patrick Tambay）、1977（Alan Jones）、1978（Jacky Ickx）、1979（Tambay）、および1980（Geoff Brabham）のCanAm選手権で優勝しています。
写真で： ローラT70クーペは、これまでで最も美しく成功したローラです。 今日まで！