ローバーP5またはP5Bを購入する

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車の宝石であるローバーP5とP5Bですが、購入するときは注意してください!
車の宝石であるローバーP5とP5Bですが、購入するときは注意してください!
最近P5タイプのローバーに目を向けていましたが、ある災害から次の災害に移ったために制作に興味を失った熱狂的ファンに最近直面しました。 このようなローバーは宝石であり、イギリスの貴族を醸し出しています。それは、40〜50年前にイギリスの王室が愛用していたという理由だけではありません。 したがって、そのようなエデセットが最終的に共食いされるとしたら、それは常に恥ずべきことであり、非常に不幸なことです。

このようなローバーを使い始める前に、P5(およびP5B)地雷原について理解しておくことをお勧めします。 このローバーの最大の問題は錆です。 ローバーの最初の自立型ボディであり、同業他社と同様に、設計され、錆に敏感な「ボックス」構造でいっぱいです。 「錆」はドアやフェンダーの誰もが見ることができますが、シル、後部のホイールアーチの前部、後部の内側の翼を確認してください。 見れば見る(そして感じる)ほど、さびが見つかります。 インテリア、革、木(後のタイプにもピクニックテーブルがあります)は、交換や修理に非常に費用がかかるため、良好な状態である必要があります。 そして、あなたは確かにそのような車に人工皮革を望んでいません! また、床の敷物を注意深く調べてください。濡れた床の敷物は、床部分の錆、そして素敵な窓やドアを意味します。 P3の5リッターXNUMX気筒は、ガソリンの良い一口に加えて、オイルと焦げたバルブが好きであることが知られています。奇妙なことに、最後のシリンダーだけで十分です。 したがって、バルブは定期的以上に調整する必要があります。 油圧はまた、しばしば望ましいものを残します。 エンジンがまだ良い場合、実際には、良いエンジンが実行できるほど素晴らしくて静かな、美しいXNUMX人乗りはありません。 5リッターV3,5エンジンを搭載した(後の)P8Bには、定期的に新しいオイル(およびオイルフィルター)を供給する必要があります。そうしないと、自動調整-油圧-バルブの作動が完全に失敗します。 エンジンがはっきりとカチカチ音をたてている(そしてガタガタしている)ので、それを聞くことができますが、カムシャフトが摩耗していることを意味することもあります(これは不定期のオイル交換によるものです!)。 V8が不規則に作動する場合は、XNUMXつのSUキャブレターの調整と関係があります。 それが引っ張らない場合は、キャブレターに加えて、正しい点火時期も確認してください。 ボンネットの下の熱(交通渋滞)は、いわゆるベーパーロックを引き起こす可能性があります。これはP5Bの既知の問題です。 このような場合、エンジンが停止して始動できなくなるため、(やむを得ず)休憩する必要があります。 そのような場合、あなたは安全な避難所を探してボンネットを開けると、すべてがより速く冷えます... 1960年からパワーステアリングはP5の付属品であり、1960年以降は標準装備されました。 このパワーステアリングの最大の問題は漏れです。 多くの場合、問題はホースの摩耗またはステアリングボックスの摩耗にあります。 部品および再生ユニットは、ブランドスペシャリストから購入できます。 ほとんどのP5(1965年以降)とすべてのP5Bには、ボルグワーナーのXNUMX速オートマチックトランスミッションが装備されており、スタイリッシュにツアーを楽しむことができます。 5年以前のP1965には、オーバードライブの有無にかかわらず、手動のXNUMX速ギアボックスがありました。 オートマチックギアボックスはV8のトルクをほとんど処理できないため、信号機のグランプリは避けてください。 だから、スタイリッシュに信号で車を走らせてください。 車が後進したくない場合は、タンク内のオイルレベルが低すぎることが原因であることがよくあります。 補充しても問題が解決しない場合は、単に(…)壊れており、分解して(すばらしい仕事)、オーバーホールする必要があります(コストのかかるジョーク)。 このローバーは、斜めのタイヤの元の作品に取り付けられました。 XNUMX年代後半から、特別な要求に応じてラジアルタイヤを装着することもでき、その結果、はるかに快適な運転が可能になりました。 P5にはまだ通常のディスクホイールがあり、P5Bにははるかに優れたRostyleホイールが付いています。 黒でクロームメッキ。 これらのホイールもひどく錆びることがあります。 修復には費用がかかります! 部品の価格について少し説明すると、新しいポリエステルのフロントマッドガード(「スズ」では販売されなくなりました)の価格はそれぞれ約150ユーロです。 同じことが当てはまるリアフェンダーには、約120ユーロの寄付が必要です。 P5 3リットル用の完全なステンレス鋼の排気システムは、設置を除いて、750ユーロ弱です。 P5B 3,5リッター500ユーロの場合、多少の変更があります。

 

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2反応

  1. これらは正常な現象です。スリードレヒトのガレージランサーでは、これらのエグゼクティブカーが販売されました。
    売れた場合は整備士が追加されました。 新規納品による作業と保証。 これは50年後に終わると思いましたか。 Gr Wim

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