ロッテルダムでの環境ゾーンの抗議走行は新しい出発点を提供します

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ロッテルダムクラシックス財団は、ロッテルダムで2度目のCO100ニュートラル抗議ライドを開催しました。 これにより、アクションのカウンターがXNUMXになります。 予想通り、冬の条件のため、投票率ははるかに小さかった。 寒さにもかかわらず、抗議に参加したXNUMX台以上の車両が存在しました。 

抗議ライドの待ち合わせ場所は、ロッテルダムの3番目のKatendrechtseHoofd駐車場でした。 午後12時、グループは港を通り、堤防を越え、マースに沿って、フクファンホランドのコニンギンエマブルバードの終点まで象徴的な乗り物に向かいました。 HoekseLijnからHoekvanHollandへのツアーはうまくいきました。 風が強く吹いているフク・ファン・ホラントでは、市議会議員のJan-Willem Verheij(VVD)が参加者に挨拶しました。

冷たいと塩水は多くの同情者を家に保ちます

様々な古参の所有者は、いくつかの経路を通して、彼らが車を走らせることなく抗議運動を支持していると述べた。 気象条件のために、大多数の愛好家は古典を暖房付きのガレージに置き去りにし、それを要素にさらさないようにしました。 それにもかかわらず、ロッテルダムクラシックス財団は100以上の古典的な所有者を集めることに成功したので、それ自体を称賛することができます。 さらに、それは乗り心地と抗議のテーマへの十分な(全国的な)注目を集めました。

NOSニュースからの注目

NOSニュースも乗り心地に注目しました。 ロッテルダムクラシックス財団の操舵手の一人であるニールスファンハムは、短いインタビューの間に頭に釘を打ちました。 彼は再び環境ゾーンの有用性の欠如を指摘した。 「車の所有者の小さなグループ-真の愛好家-は禁止されています。 そして、それを環境ゾーンが確立されたグループとし、同じグループが最小走行距離を担当します。」 KNACのリーダーであるPeterStaalはまた、環境ゾーンの影響がないことをNOSジャーナリストに再度通知しました。 KNACが存在しただけでなく、これはFEHACとDeHAVにも当てはまりました。

月曜日19 3月:レーダーの環境ゾーン

メディアの注目と言えば:AVRO TROSレーダーは月曜日の19 3月(20.30時間、オランダ1)にオランダの環境ゾーニングに大いに注意を払うでしょう。 ロッテルダムクラシックス財団と一緒に、それは報告をしました。 規則のごちゃ混ぜもスタジオで議論されます。 さらに、国内規則の欠如はレーダーで議論されるでしょう。

大臣からの電話:不必要に複雑にしないで

最後に、インフラと水管理の大臣Cora van Nieuwenhuizenはそれ以来、環境ゾーンに関する地域の対策は終わらなければならないと発表しました。 De Telegraafとのインタビューで、彼女は自治体がそれを運転手にとって不必要に複雑にするべきではないことを示しました。 さらに、大臣は一種の環境の競争が起こっていることに気づく。 彼女は、連帯協定から生じる今後の政府の措置を指摘します。 そこでは、環境地域は地域の問題ではなく国民の問題になるべきだと指摘されています。

あなたは(素敵な付随する写真の印象で)抗議の乗り物と今後のレーダー放送についてのより多くのニュースを読むことができます ここで.

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4反応

  1. それは再びその最も狭いオランダです。 私たちは切手の大きさの国に住んでおり、私たちの政治家は差別化しています。 人生は毎日より複雑になります(そしてより高価になります)。 そして確かに簡単ではありません。 しかし、それ以上にも環境にも優しくありません。 何の意味もなくあらゆる種類の環境の宣伝の背後にある頭のない鶏のように走る人々の結果として生じるそしてしばしば無意味な差別化要因。

    • あなたのオランダ人が一人ではないことを特に嬉しく思います。私たちベルギーの古くからの愛好家/所有者も壁に背中合わせである日から次の日に置かれました。 あなたのディーゼルオールドタイマーで、あなたはもはや私たちの街で歓迎されません、アントワープが最前線でLEZを導入する最初のものとして、すぐに私たちの首都ブリュッセルが続きます。 私が住んでいる自治体でさえ、低排出地帯を導入することを計画しています。16.000の住人はほとんどいませんが、汚染工場のある工業地域には届いていません。 そしてそれはそれが雇用を創出するからかもしれません。 まあ、それは混乱し始めています。 私が既に48であることを嬉しく思います。すべてが可能であり、すべてが許可されたときの良い時期を知っています。

      • オランダは環境を彼らの趣味に変えた人々でいっぱいです。 それは実際よりも作業療法のようです。 ハイブリッドカーが環境に「良い」と本当に思っているグリーン左翼の人々。 彼らが信じているグリーンレフターたちは、私たちが長くシャワーを浴びることは許されていないこと、そしてハイブリッドカーは他のものより速く運転することが許されていると言うべきである。 それは環境を知らない人たちの大きな冗談です。 しかし彼らは何かを信じたいのです。 彼らは「このバスは環境に優しいエンジンを搭載しています」という言葉と「グリーン電力で走る」という路面電車でバスに乗って喜んでいます。 すべて冗談です。 これらの環境愛好家がこのようなナンセンスを信じる限り、それはどこにも行きません。

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