ロッテルダムの自治体：「環境ゾーンは1月XNUMX日から適用されます」

すべての反対、反対、調査にもかかわらず、ロッテルダムの環境ゾーンは通常通り継続されます。 提出されたいくつかの議論は容認できないと宣言されています。 市長も措置を延期したくない。 これは、1月XNUMX日から、環境ゾーンに関する規則が港湾都市で施行されることを意味します。 ロッテルダムクラシックス財団は、きれいな空気を支持しているが、このゾーンに激しく反対しているが、現在、法的措置を検討している。

5月の1から
ロッテルダムの大部分では、7月以前の1992からのガソリン車とLPG車、1月以前の2001からのディーゼル車は、もはや歓迎されていません。 違反者は90ユーロの罰金を受け取ります。 まだいくつかの点で調整があります。 例えば、環境ゾーンの境界は幾分押されているので、エラスムス大学のWoudesteinキャンパスとKleinpolderplein接合部のStadscamping Rotterdamは、もはや含まれていません。

キャンプ車両
さらに、環境区域への立ち入りが禁止されているキャンプ車両は規則から除外されます。 年長のキャンピングカーの所有者は免除を申請することができます。 彼らはそれから12時間が休暇のために荷を積み、荷を解くために年の72時間に入るかもしれない、と市議会は決定しました。

基準が満たされていません
環境ゾーンは、自治体が大気質を改善するための試みです。 ロッテルダムのいくつかの場所で空気が非常に汚染されているため、ヨーロッパの基準は満たされておらず、関連するすべての健康被害があります。 車は主な原因です。 自治体によると、それらは全汚染の約半分を提供しています。 ちなみに、40歳以上のヴィンテージカーは免除なしで市内に入ることができます。

ロッテルダムクラシックス財団は他の数字を示しています
ロッテルダムクラシックス財団は最近非常に異なる数字を示しました。 調査によると、間もなく禁止されるであろう車の影響は、環境ゾーンがとりわけ2012によるTNO研究から生じる仮定に基づいて「設計されている」ことが明らかにされるでしょう。 良い聞き手には半語が必要です。それは現在の古くなった措置の発表の前にありました。 さらに、近いうちに禁止される車両はロッテルダムの大気質に与える影響が非常に限られていることが明らかになりました。 港湾都市における最近の進展は、法的措置を検討するというロッテルダムクラシックス財団の意図を強化しています。

売れない
残念なことに、この場合も、ゾーンの開発と実施にかかる費用（数百万ユーロ）は恩恵を受けていません。 費用がかかります。 そして、それが確認されることは決してないでしょうが、多くのお金がうまくいかなかったり逆転したりするような措置に費やされたことを売ることは不可能であるようです。

出典：youngtimerpagina.nlおよびRijnmond.nl
編集済み： Auto Motor Klassiek