ユーゴスとザスタバス（そしてウラルとドネプル）についてのスティーブン・ボスダイクとの楽しい会話の中で、「モスクワ」と「その他の世界」の違いが浮かび上がった。 スティーブンは彼が何について話しているか知っています。 モスクワは、最新、最大、最速の車がロデオゲームをプレイする蒸し暑い大都市です。
しかし、完全に異なる世界を見るために、都市の集積のはるか外側に行く必要はありません。 馬とカートがまだかなり一般的な輸送手段である世界。 VW時代以前のラダス、ザスタバス、ユーゴス、スコダス、その他の友好的な走り書きの動物でまだ溢れている世界。
「グレートワイドオープン」
そのスローガンはアメリカ人です。 しかし、それはプーチンの領土にも当てはまります。 それは、都市の外、広大な郊外では、電気照明を備えていることにすでに満足しているため、レクサスや太ったメルセデスを休ませたり修理したりできるガレージが見つからないためです。 しかし、エレクトロニクスはまだ未知の現象です。
それらのラダなどはそこのステータスシンボルとして数えられませんが、それらはすでに馬や馬車よりも文明のはしごの一歩先にあります。 それは無知について話されています。 しかし、多くの人にとって、彼らは外の世界との接触です。 そしてそれはまた、彼らが馬よりもメンテナンスに敏感でなく、決定的な失敗の可能性が少ないからです。 結局のところ、開発期間を考えると、馬はまだ非常に欠陥のあるマシンです。 そしてラダ？ すべての村の鍛冶屋は、XNUMXつのウォッカの塊の間にそれを修正します。
そこを買うとチャンスカードが引かれます
ここで熱狂的なファンの輪を注意深く構築しているすべてのそれらの車（そしてオートバイ）は、実際にはそこの古典ではありません。 そして、彼らは全力と多くの即興で走り続けています。 だからこそ、旧ソ連の車やオートバイは、珍しくて安いように見えるかもしれませんが、私たち西洋人にとって安全な購入ではありません。 あなたがそのコーナーでビジネスをしたい、そして私たちオランダ人がビジネスをする機会を見たいのなら、あなたは最初にネットワークに投資しなければならないでしょう。
言語が問題なので、距離も問題です
次に、ほとんどの旧東部のブロッカーは英語はもちろん、オランダ語も話せないという事実と、インターネットがまだどこにも浸透していないのに、この地域は非常に広く、人口がまばらであるという事実に対処する必要があります。 プーチンは大きいふりをしますが、彼の帝国全体は経済的に矮小化しています。 実際、彼の領土と米国の類似点は、作品全体が第2020の世界レベルで実行されていることです。 146.745.098年1.670月、ロシア連邦にはXNUMX人の住民がいました。 今は少なくなります。 アルコールの後、Covidはその場で大きな殺人者になりました。 国内総生産（GDP）はXNUMX億XNUMX万ドルでした。 欧州連合の地図では、ロシアの経済は小さな隅に収まっています。 ロシアの経済はベネルクスの経済と同じくらい大きいです。
「デイリードライバー」としてのKettenkrad
一方、その地域で「発見」される可能性はまだかなり高いです。 前輪を除いて最近までトラクターとして使われていたケッテンクラッドはどうですか？ そして、共産主義の崩壊後の急速な変化のために、すべてが略奪され、姿を消し、保管されました。 そこから物事が生まれています。 そして、価格を尋ねるという点で、彼らはただ動きますか？ Ach：彼らの目には、すべての西洋人は恋人です。
写真のZGAN（カウンターで84 km）の美しさについては、20.000ユーロが要求されました。 彼は3.400ユーロで出発した。 ほら、そういう交渉空間が魅力！
ロシアの車は50年代にすでに非常に人気があり、400ドアバージョンのMoskovitch 4から始まり、Volgaは1960年に製造され、ベルギーで大規模に販売されました。ランドローバーディーゼルエンジン1600ccに置き換えられ、2250か所のステーションワゴンのセダンエニのボルガm21に関係しました。7ベルギーフランがギルダーだったとき、115000フラン相当のガソリンフルスロットルがベルギーで販売されなかったとき、車はプレス船に来ましたエンジンなしのnaanantwerp、スーツケースディーゼルのギアボックスが18年から現場に設置され、m1972はランドローバーディーゼル、次にプジョーインデネール24 cc、その後2100ccの小さなシリーズがモスコビッチ2300に取り付けられました。その後、407の1800ccの特典も一定期間組み立てられたベルギーで、408はルノー工場でヴィルフォールドブリュッセルの408個/個で完全に組み立てられました。 翌日、護衛からの15ccフォードディーゼルを使用したアレコでの別の試みがありました。より多くのニュースはme1800ベルギーに直接電話します。
70年代と80年代に、このVolgaモデルはメッヘレンのタクシー会社によって使用されました（B）。 メッヘレンは、当時ヴォルガタクシーを使用した西ヨーロッパで唯一の国でした。
80年代半ば、私はメッヘレンの学校に通いました。当時、これらのVolga GAZ24タクシーは、特に駅や市内でよく見られました。
ギリシャでは、それを西ヨーロッパに数えることができれば、ヴォルガのタクシーもたくさんあり、ベルギーでは、通常、インデネールのディーゼルエンジンを搭載してすべての都市を運転していました。
写真では、やや新しいモデルのヴォルガと60年代のモデルのヴォルガが見えます。 両方のロシア人。
白い車は当時チェコスロバキアだったシュコダ105です。
ラダについて話すとき、私たちはニバを忘れてはなりません-オフロード車としてのマークを作った良い、安価な四輪駆動です！
私が欠けているのはScaldiaです！？
Scaldia（「Scheldt」）は、実際にはロシアのモスクヴィッチのベルギー名でした。
彼らもそこに集まっていませんでしたか？ まだ調べてください。 ギャラリーにはとても素敵なものがあります
Hello Bos TJM：幸いなことにScaldiaはコメントで言及されています。 それは以前にすでに起こっています： http://www.amklassiek.nl 無料サイトです。 彼は月刊誌のポットから支払われます AutoMotorKlassiek。 だからあなたは私たちをサポートするために購読することができます。 しかし、「問題」は、500語の何かで有益なテキストを書かなければならないということです。 そして、それは常にあなたが本全体を書くことができる問題についてです。
数字や文字は何の意味もありません。
人々が幸せである限り。
いずれにせよ、そこにはまだ冒険があります。
その応答に対して50ボーナスポイント！ 運が悪いことがよくありますが、冒険はたくさんあります
私はハンガリーからラーダを手に入れました、そしてブルガリアも見つけられる素晴らしいものです。 インポートが少し簡単です。
ヒントをありがとう！
2107年代半ばに輸入されたいくつかのユーゴを除いて、あなたは確かにザスタバに出くわすことはありません。 シュコダは新しいタイプのみ。 私がそこにいたXNUMX年間、都市から遠くない場所でさえ、馬と馬車を見たことがありません。 彼らはそこでZsiguliと呼ばれていましたが、ラーダのそれは幾分正しいです。 あなたがあまりにも遠くに住んでいて、それが大都市から簡単に数千キロになる可能性がある場合は、「私は故障しています、ディーラーのコンピューターにぶら下がってください」と言う車よりも簡単に修理できる車の方が良いでしょう。 ここでラダXNUMXと呼ばれていたものは、XNUMX年前まで新しく配達されました。 それは本当に見下されているのではなく、ただ見下されているだけです。
バルカスで運転した
フライウィル付き900ccエンジンでXNUMXストローク
とても素敵なモデルですが、エンジンの惨事
15 kmの（真新しい）ジョイントの後、それを通る別荘はラジエーターの紙の塊でした
隅々にあるネジと古いパン（真新しい）
とても楽しかったですが、メゼリーもたくさんありました。
しかし、バルカスはロシア人ではありませんでした。 彼は東ドイツ人でした。
あなたがベッドフォードでそのような悪い買い物をしたイタリアの車についての記事の下であなたが不平を言うつもりであるように少し。
バルカスがロシア人「または東部のブロッカー」であることがどこでわかりますか、😜
ベッドフォードとフィアットはどちらも「西のブロッカー」です。
私が言いたいのは、あなたはその記事とは何の関係もないドイツの車でロシアの古典についての記事に応答しているということです。 あなたが当時の鉄のカーテンの後ろのすべてを剃らない限り。
こんにちはオラフ、それは政治的にも地理的にも完全に間違っていますが、私はそうします。 愛情から、怠惰から、そして私がこのコラムのテキストごとに約500語しかないので。 その点でインターネットは大惨事です。 AutoMotorKlassiek 雑誌やサイトは愛好家のために、愛好家によって作成されているので。 しかし、私たちは食料品の代金も払わなければなりません。 この無料のサイトは快適なサポートだと考えていますが、それは情熱の問題であり、優れた収益モデルではありません。 NLで最大の自動車プラットフォームを持っているという事実にもかかわらず。 したがって、私たちよりも多くの時間を投資することはできません。 そうしないと、時間がなくなります。 だから時々それは短いターンがかかります。 もちろん、私たちはロブ・ゴールディングの「25年後のミニ」と同じくらい完全で正しいものをリリースすることを夢見ています。 私の隣にハードカバーがあります。 ミニについての223ページの本…。あの男はそのためにたくさんの研究をしたに違いありません。 素晴らしい！
「ジェノッセン」の関与は最小限でした。 ニース：ここNLで新しい（！）ブカンカを購入できるようになりました。 そして、彼らはきちんとしている
訂正：ロシア連邦のGDP（Purchase Power Parity）は2017年に4.100億米ドルであり、非常に順調に成長しています。 また、国外債務はなく、国内債務は約8％です。
これは「EUの小さな一角」ではありませんが、ドイツ（4.400億）よりわずかに少なく、ベネルクス（1.515億XNUMX万）よりかなり少ないだけです。さらに、ほぼ同じ金額で赤字になっています。 ロシアは経済的にブラジルとアルゼンチンを合わせたサイズと同じで、フランスのXNUMX倍のサイズです。 もちろん、生活水準は我が国よりも低いですが、EUには馬やバギー、古いゴミ箱、不十分な施設が一般的である地域がまだたくさんあります。
これからは、何かを公開する前に事実を調べる必要があります。 数字はCIAWorldFactbookからのものです。
こんにちはオラフ、敬意を表して：それはあなたがどこからどの数字を得るかに依存します。