30年1916月1958日生まれのロイブラウンジュニアは、XNUMX年のフォードエドセルのデザイナーとして最もよく知られているカナダのエンジニア兼デザイナーでした。両親がMoTown Detroitに引っ越した後、父親はクライスラーに雇われました。デトロイトアートアカデミーで学び、すぐにジェネラルモーターズからビルミッチェルの右腕に任命されました。
彼が最初に設計したのは1939年のキャデラックのダッシュボードでした。軍務を終えた後、1955年にフォードに加わり、フォードリンカーンフューチュラの設計を監督および合理化する任務を負いました。 1957年後、そのフォードは非常に人気のあるバットモービルのモデルでした...フューチュラの後、ブラウンはフォードから中堅およびトップクラスの注目を集める何かを設計するように依頼されました。 ブラウンはこうしてセンセーションを巻き起こす美しい車をデザインしました。 当時は一般的に良かった「フィン」はなく、水平グリルではなく垂直グリルでした。 この車の名前は、ヘンリー・フォードの唯一の子供で、幼い頃に癌で亡くなったエドセルにちなんで名付けられました。 フォードエドセルは、大規模な広告キャンペーンを伴って、63.000年にショールームに転がり込みました。 世界は（まだ）センセーショナルなデザインに熟していませんでした。 批判は強かった。 その最初の年には、1960台しか売れませんでした。 生産は1966年に終了しました。 フォードUSAはブラウンをイギリスに移し、そこでフォードの英国で最も売れているモデルであるコルティナを設計しました。 ブラウンは、ゼファーとゾディアックの新しいモデルも担当しています。 1974年に彼は米国に呼び戻され、そこでフォードエコノリンバンを設計し、すべてのリンカーンモデルの責任者になりました。 すべての批判にもかかわらず、ロイ・ブラウンはエドセルの大ファンであり続け、老後までエドセル・コンバーチブルを運転しました。 彼は24年に引退した。 彼は2013年XNUMX月XNUMX日に故郷のパーキソンの影響で亡くなりました。
写真：非常に古い時代まで、ロイ・ブラウンは彼の創造物であるフォード・エドセルをコンバーチブルとして運転していました。 真っ赤。