ロイド・アレクサンダー・フルア、驚くべき古典

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数年前のイベント中、ロイド クラブは、1950 年代のスタイリッシュなクーペ、ロイド アレクサンダー フルアという珍しい美しさで私たちを驚かせました。

小型車革命

1960 年代に向けて、ドイツや他のヨーロッパ諸国で小型車の需要が大幅に増加しました。人々は手頃な価格でユニークな、よりコンパクトな車を求めていました。ロイドの親会社であるボルグワードはこの傾向を見てロイド アレキサンダーを導入しました。繁栄が進むにつれ、個性的なモデルが必要となり、ピエトロ フルアなどのイタリア人デザイナーが登場しました。フルア氏はギアでの仕事ですでに知られており、その才能をドイツの自動車メーカーに活かすことにした。

Frua のスタンドアロン設計

ロイド アレクサンダー フルアは、フルアが自身のスタジオを設立した後、最初にデザインしたものの 1 つです。 1950 年代後半までに最小車の市場は縮小し始め、ボルグワードはアレクサンダー ラインをクーペでリニューアルする機会があると考えました。フルアは、当時のモダンなクーペのスタイルに完璧にマッチしたエレガントな車両を設計し、連続溝、小さな翼、大きなパノラマ窓、矢印の形をした側面を備えました。

贅沢とテクノロジー

ロイド・アレクサンダー・フルア号の車内には596人が乗車できるスペースがあった。ダッシュボードには丸型メーターとスタイリッシュな25本スポークステアリングホイールを装備した。この車の技術的基盤はアレクサンダー TS でした。つまり、この小さなクーペには 1800 馬力の 1800 cc XNUMX 気筒 XNUMX ストローク エンジンが搭載されていました。ユニークなシャーシとスタイリッシュなデザインを備えたこの車は、ルノー フロリドとその後のボルボ PXNUMX の両方に似ていました。 Frua は Ghia で Floride を設計し、PXNUMX は Frua の従業員によって共同開発されたため、これは偶然ではありませんでした。

稀有な美しさ

スイスのギア・エーグル社は、ロイド アレキサンダー フルアを 49 台のみ製造しました。それはめったに見られませんでした、そしてそれを実際に見ることができたのは小さな奇跡でした。錆びた斑点や穴がいくつかあったにもかかわらず、この車は赤く塗装されたボディと白い屋根で個性を放っていました。緑青はこの生存者の魅力をさらに高めましたが、当分の間回復することはありません。残念ながら、このロイドには特徴的な前後分割バンパーがありません。

高コスト、少量生産

わずか 49 台しか製造されなかったという事実は、XNUMX 年代後半に小型クラスのより強力な車が台頭したことも一因です。さらに、ロイド・アレクサンダー・フルアはお買い得品ではありませんでした。高額な開発コストと豪華なデザインにより、競争力を維持することが困難でした。これは、ボルグワードが XNUMX 年代に破産した理由の XNUMX つでもありました。

生存者16人のうちの1人

49 台が製造され、そのうち XNUMX 台だけが残っていると伝えられています。したがって、私たちがこの特別な車を鑑賞できたのは不思議なことです。ロイド アレクサンダー フルアは間違いなくハイライトの XNUMX つであり、自動車業界の革新とエレガンスの時代を素晴らしい思い出にさせてくれました。

一言で言えば、ロイド アレクサンダー フルアはただの車ではありません。これは歴史の一部であり、時の試練に耐え、自動車芸術の栄光の時代を思い出させる希少な宝石です。この美しさを鑑賞する機会があれば、ぜひ手に取ってみてください。

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2反応

  1. 一見(そして二度見)すると、ルノー フロリダやカラベルの含有量が高くなります。お目にかかれて光栄です!

  2. 良い、…。私は彼のことを知りませんでした。ユニークというか、そういうこと。彼がまだそこにいるのは嬉しいことだ!オリジナルの緑青。そして美しいスタイル要素。建造数が少ないのが残念です。

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