17年2020月XNUMX日、レンジローバーは「高級オフロード車」の定義の転換点となるXNUMX周年を迎えました。 レンジローバーはすぐに人気商品となり、高級SUV市場に新たな課題をもたらしたため、この発売はイギリスのメーカーさえも驚かせた。
起源とインスピレーション
レンジローバーのコンセプトは、ローバーのテクニカル ディレクターであるチャールズ スペンサー キングが、高級ローバー セダンとランドローバーのオフロード性能を組み合わせるというアイデアを思いついた 60 年代に始まりました。 フォード ブロンコやジープ ワゴニアなどの米国の高級オフロード車市場の成長に触発され、キング氏と同僚のゴードン バシュフォード氏はレンジローバーの開発を開始しました。
ロードローバーから4WDへ
オリジナルのロードローバーコンセプトはレンジローバーの基礎でしたが、前任者とは異なり、アメリカの競合他社に触発されて四輪駆動が選択されました。 これは、レンジローバーの最終的な開発に向けた重要なステップでした。
ビュイックV8の影響
レンジローバーの開発中に、車両の哲学に理想的に適合したビュイック V8 エンジンが選択されました。 このエンジンとラダー シャーシ、リジッド アクスル、全周ディスク ブレーキ、コイル スプリングの組み合わせが、最終設計の基礎を築きました。
四輪駆動のイノベーション
選択可能な四輪駆動を備えたランドローバーとは異なり、レンジローバーは永久四輪駆動を導入しました。 この革新は、V8 エンジンのパワーとトルクを処理するために不可欠でした。
スタイルとデザインに対するBacheとVELARの影響
キングとバシュフォードはローバーのスタイリング部門と協力して、最終的なレンジローバーとなるボディを開発しました。 David Bache はデザインを洗練する上で重要な役割を果たしました。 VELAR という名前でテストされたプロトタイプは、製品版に向けた開発において非常に重要でした。
ステータスシンボルとしてのレンジローバー
1970 年の発売後、レンジローバーはすぐに人気を博しました。 バイヤーは主にオフロードで使用されるというよりも、高い着座位置、頑丈な外観、運転能力を賞賛しました。 レンジローバーは高級オフロード車からステータスシンボルへと進化しました。
永続的な影響力
レンジローバーは、独自のターゲットグループを定義しただけでなく、高級SUVの開発において多くのメーカーにインスピレーションを与えました。 現在でも、初代レンジローバーは革新的なスタイルアイコンとみなされ、自動車業界で重要なモデルであり続けています。
比類のないウェブサイトで http://www.aronline.co.uk 車の開発について読むのに素晴らしい物語です。 最も素晴らしい逸話の XNUMX つは、彼らは車のスタイリングに取り組んでいたが、テストを開始したかったため、ボディワークが必要だったということです。 その後、スペン・キングとゴードン・バシュフォードが手早く一時的なものを作り上げました。そして、そうです…それは実際に非常に成功しました。 そこで、David Bache のリーダーシップの下で作業された実際のデザインは、丸いスチールのアーカイブに保管され、「一時的な解決策」がさらに発展して、私たちが知っているものになりました。
https://www.aronline.co.uk/cars/range-rover/classic/100in-development-story/
私は2ドアを2台持っています。 そして、私がそれを運転したとき。 少なくともあとXNUMX日は笑うと顎が痛くなるだろう。
追伸、P38も運転してください。 運転は素晴らしく、顎の痛みが軽減されました。
イギリスのシリーズ「アベンジャーズ」は、マイク・ガンビット(ギャレス・ハント)やパーディ(ジョアンナ・ラムリー)といった主人公たちが、あの高級レンジローバーを乗り回すことで良い評判を呼びました。
この車の唯一良いところはエンジンです、GM、ビュイック
私もピーターの反応に(少し)同意できます。どちらの車も非常に目的を持ってデザインされており、角ばっており、実用的で、地味ですが、非常に特徴的で、誰もが認識できるものでもあります。 そうそう、ドアの外部ヒンジはどちらも共通です! 私にとって、オリジナルの Rangie は今も昔も断然最高です…。 確かに、新しい車は電源タップとしては非常に豪華で、間違いなく夢のように走りますが、それはほぼすべての新車が行うことです。
記事中のRRは初の2ドアモデル。 私が所有している後期の4ドアバージョンにも縦型グリルが登場しています。
これには、とりわけ、改良された、より広範囲にわたるダッシュボードと、より豪華なインテリアが含まれています。 オートマチックも用意されていました。 私の車は 85 年製で、5 速ギアボックス、電動ウィンドウ、集中ロックが付いています。 P38 は、そのはるかに豪華な後継モデルでした。
クラシックより前の、垂直グリルを備えた図のバージョンには実際に名前がありますか? クラシックの後にP38が登場したのですか?
私の記憶が正しければ、これらは「Suffix A」と呼ばれます。
私はいつもこのレンジローバーモデルを、大きすぎるフィアットパンダと結びつけてきました。
違いはもちろん、レンジローバーはかなり深い水域をきちんと走行するのに対し、パンダは同じかなり深い水域を走り去るということです 😉
まあ、レンジローバーは別のクラスにあります!