De Citroën BXは安いまま

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古典買取あり(コピー)

そしてそれは持っている人々にとって非常に迷惑です。 Citroën BXのように彼らはそれを専門としています。 UlftのGarage BerbenとDirkslandのGarage Hesselinkは、純粋な本拠地の一部です。 Citroën BXが大好きです。

しかし、売上高が古典的な国の上位かつ最上位のセグメントで順調に進んでいるところでは、 Citroën BXスペシャリストは、彼らの博物館のコレクションとして彼らの取引株を見るのに慣れています。

すべてのホラーストーリー

物語は私たち自身の実地調査から明らかになりました。 BXはかつてオランダで最もリースされていた車でした。 また、通常の売上も非常に好調でした。 しかしこれ Citroënsは、他の「hydrauliques」とまったく同じように、例えば、Opel Kadettよりも無視しやすいものです。 そのようなの最後の買い手 Citroën BXは、ほとんどお金を必要とせずに車を購入しました。 その結果、BXsenの価値は下がったので、それらは究極の予算のない車として見られました。

それに何か問題があったら? それからあなたは別のものを買った。 それは修理するより安かった。 そして、これらすべてのホラーストーリーで、おじさんといとこたちはフットボールの食堂で互いに戦いました(Danny Blindも Citroën BX!)そして誕生日に。 の Citroën BXは1982で発表され、すでに100万人以上が1988で販売されていました。 彼はそれほど悪くなかった。

第5回BX

私たちのフリーランスの従業員の一人は最近彼女の5番目の Citroën BXを購入しました。 第4番は、昨年の建設から1つ、金型とアセンブリがもはや最大の注目を集めていなかった時代から Citroën。 (そして他のメーカーと。「振れモデル=割引」なので)。 その車は技術的にはまだ大丈夫だった。 彼はいつもメンテナンスと修理をしていたからです。 カップリング、ウォーターポンプ、有名な「タコ」、油圧サスペンションのマニホールドとコレクターの交換を含みます。 もちろん、1400 cc 4気筒は新鮮なミシュランにありました。 一つだから Citroën BXは優れた履物に非常に敏感です。 しかし敷居と内側のスクリーンは宇宙の他の人々にさよならを言った。

一種のクリアランス

それからDirkslandからのメッセージがありました。時計には2トン弱で、非常に新鮮で、硬いBX 1400がありました。 邪魔になった。 ちなみに、途中でまだいくつかのBXがありました... Sylviaの5番目 Citroën BXはそれ以来採用され、言われたのと同じくらい良いように見えます。 「しかし、彼は灰色のものとは違うと感じている」と、新しいオーナーは述べた。

もちろん、そのような1400 cc BXはAllianceFrançaiseのZutphen支店のコースコーディネーターにとって理想的な車です。 https://afpb.nl 。彼女が新しい買収でGallery Aalderingに到着したとき、そこでは2トン以上の古典がカウンターの代わりに値札に定期的に現れます、Nico Aalderingは熱心に出ました。 “ BXje! 専門家は一目で品質を認識しています。

謙虚から腹を立てるまで

そのような謙虚な1400は当然のことです。 しかし Citroën プログラムには16バルブのBX GTIもありました。 それは本当のゴルフGTIキラーでした。 1905 ccエンジンを搭載したBXは、快適さを保ちながら、豪華で技術的に高度なスポーツマンでした。 エンジンは縁石重量90 kgで1009馬力を供給した。 GTIは200 km / hでほぼ秒でした。

まだ販売中で安い

まだ良いBXが見つかるはずですが、持っているべきですか 秒針 Citroën それを買う。 そして良い、美しい1400? €1.500-2.000の間にすでにあること。テールAPKを持つGTIは、€1.500あたりから入手できます。 あなたは€3.000-3.500の間で素晴らしくて良い標本を見つけることができます。 そしてそのお金のためにあなたはそれがメンテナンス履歴の一部が知られているならそれが有用である本当の「油圧」を持っています。

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反応

  1. ええと…BX。
    真のCitrofileとして、Bixjesが主に使い捨て車と見られていたのを見るのは苦痛です。
    品質の技術的な観点から、90年代以前にそこに行く方が良いことは一般的に知られています。

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