締め切り日（7月号）→5月19日
Citroën SM創立55周年：ロウマン美術館での特別展
ハーグのロウマン美術館では、2026年5月14日から5月25日まで展示が行われます。 Citroën 登場から55年を経て、SMが主役となる。その結果、1970年代の自動車史において今なお独特な地位を占めるこの車を中心とした、コンパクトな展示会が実現した。
「55周年」と題された展覧会 Citroën SMは、 Citroën SMクラブ・オランダは、博物館の大ホールに展示されています。この展示では、国営輸送車や著名人が所有していた車、特別なボディバリエーション、そして現代的なデザイン解釈など、多様なバージョンが一堂に会しています。
単一構成の特別バージョン
最も印象的な車の1つは Citroën SM Présidentielleは、シャプロン製の拡張型4ドアコンバーチブルで、長年にわたりフランス大統領の公式訪問に使用されていました。 Citroën ヨハン・クライフのSMも展示品の一つで、彼はFCバルセロナ在籍中、毎日この車を運転していた。
さらに、通常は一緒に見られることの少ないバリエーションにも重点が置かれています。このラインナップには、マイロード・コンバーチブル、オペラ・セダン、ルーバールーフのエスパスなどが含まれます。SMレースではスポーティな側面が強調され、SMフルアではSMシリーズにおけるイタリアンデザインの影響が際立っています。
そのバリエーションは、モデル自体の背景と合致している。 Citroën SMは、フランスのデザインとマセラティのエンジニアリングを融合させたモデルとして1970年に発表されました。まさにこの融合こそが、SMを巡って数多くの特別仕様車や解釈モデルが生まれてきた理由なのです。
歴史的なモデルの中でも、現代版のSMトリビュートは際立っています。そのため、本展はオリジナルの製造年だけでなく、SMのデザインがその後の解釈にどのような影響を与え続けてきたかも示しています。
この展覧会は、2026年5月14日から5月25日まで、ハーグのロウマン美術館で開催されます。
その他の読み物
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標準仕様以外のバリエーションにも注目が集まっているのは良いことだ。多くの人は標準仕様のクーペしか知らないのだから。
SMは私にとって今でも夢の車だが、所有するよりも眺める方が好きだろう。見た目は美しいが、財布には優しくないだろう。
そろそろ美術館の年間パスを引っ張り出して、ロス＆イバ・ビレッジ（もちろんハーグ）へ行こう。
あのSMトリビュートは、写真で見るのと同じくらい、実物も説得力があるのかどうか気になります。
プレジデンシャル・パークとクライフの車が一緒に見られるなんて、毎週あることではない。ロウマンはまさに大当たりを引いたと言えるだろう。
その組み合わせは Citroën そしてマセラティは今もなお魅力的だ。天才的でありながら複雑。まさにその点が、マセラティが今なお人々の想像力を掻き立てる理由なのだ。
私は喜んでSMのために遠回りします。
ヨハンは少なくとも2回のSM（スーパーマン）を獲得している。
つまり、展示されている車は Citroën 故クルイフ氏によるSM…それはONEです。
素晴らしい車であることに変わりはないが、エンジンは繊細で、特にナトリウム入りバルブが問題を引き起こした。
1980年か81年頃にプジョーが新聞に大々的な記事を掲載し、ついにクレーム対応義務／アフターサービスから「解放された」と発表していたのを覚えています。
それは、 Citroënそのバトンは後にCX GT(I)に引き継がれた。
しかも美しい車だ。
「ロウマン博物館のメインホールには、ヨハン・クライフの最初のSMを含む8枚のSMが展示されます。2024年のDS SMトリビュートも展示されます。素晴らしい！」
これはリンク先から読むことができます。
つまり、これはクライフにとって初のSMだ