Citroën CXパラス

ジェラルド・ホイジンフェルドは素晴らしいものを与えてくれました Citroën CX 拡張中年期アップデート：3周年

De Citroën CX は 2024 年に創立 25 周年を迎えます。 Gerald Heusingveld の 40 Pallas IE はもうすぐ 25 年になりますが、彼が所有してから XNUMX 年になります。中年の危機であるはずだったこの状況を、オーナーは最近、依然として非常に元気なファストバックセダンの魅力を維持するために一連の医療介入によって克服した。それはそれほどひどく手に負えないものではありませんでした。

著者: アールト・ファン・デル・ハーゲン

ジェラルド・ホイジンフェルドは、趣味の修復家ではなかなかできないことをしました。それは、仕事を完了するための目標期間を設定することでした。この場合は 25 年です。 「大まかに計算すると、最終的には 2023 年 500 月 XNUMX 日から約 XNUMX 人時を費やしたことになります。」ちなみに、修復経験があれば問題ありません。 「私は解体が得意でした。さて、分解します。幸いなことに、必要に応じて、フランク・プリュイムの古典的なメカニックであるピーター・ライケンに頼ることができ、彼のガレージで橋を占有することを許可されました。私たち二人は、私が今はなきシトロヴィルの古い在庫からボンネットと一緒に取ってきたドアを掛けた。この中古板金のフラッシュサビも取り除きました。溶接する必要はほとんどありませんでした。左前輪アーチの横とテールゲートに小さな斑点があるだけです。さらに、私のパラスは本当に頑丈でした。」

3Dプリント

ヒュージングフェルトが自ら袖をまくるにはまだ十分な余裕が残っていた。 『エアガンとシンナーを使ってボディ全体を清掃します。また、窓の機構を新しいドアに移すなど、あらゆる種類の「小さな」仕事も含まれます。ウィンドウは照明と同様にリレーを介して動作するようになりました。これでスイッチが焼き切れなくなります。」磨きが好きなら、CX のステンレススチールのバンパーや窓枠を楽しんだり、ブリキのパラス製ホイールキャップを手に取ったりすることもできます。この場合、後者はピーター・ライケンによって細心の注意を払ってへこまれました。倉庫は部品の宝庫であることが判明 Citroën CXクラブオランダ。 「誰かが私のために、後輪のホイールフラップの上部サスペンションピンが収まるゴム製スリーブと、ボンネットロッドに取り付けてガタつきを防ぐキャップを 3D プリントする仕事を始めてくれました。」ちょっと驚いたことに、ホイジンフェルトさんは、カールスルーエの CX-Basis に家具に適した生地を簡単に注文することができました。 「その後、室内装飾会社 XNUMX 社に見積もりを依頼しましたが、その価格に完全に衝撃を受けました。」豊富な経験を持つ意欲的なXNUMX人のウクライナ人がその仕事に名乗りを上げたのは幸運だった。

万能薬

古い技術者の知恵は、機能しているものには手を触れないようにするべきだと教えています。そのため、2,5キロメートルの走行経験を持つ125.000リッター噴射エンジンとXNUMX速オートマチックトランスミッションは閉鎖されたままでした。 「タンクからの燃料ライン全体と、インジェクターとTDCセンサーも交換しました。」過去の定期的なメンテナンスのおかげで、サスペンションは手付かずのままで済みましたが、ホイジングフェルトは新しいスプリングボール、ストレージボール、ブレーキアキュムレーター、リターンホースとパイプをケチることはありませんでした。 「また、最初の始動直後に狂ったように漏れたため、ブレーキコマンドの修正も必要でした。ベネデン・レーウェンの Renard Automobiles は、緑色の LHM を農業機械化による青色の油圧作動油に置き換えました。これにより、汚染や劣化が早くなり、漏れのリスクが軽減されます。」全体として、完全に再塗装された CX Pallas IE オートマチックは、最近の中期アップデート以来、今後何年も使い続けることができます。

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