再生業者の旧型または若年型のオーバーホール

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ブレーキキャリパーのオーバーホール
ブレーキキャリパーをどのようにオーバーホールしますか? まだ車に取り付けられている状態で、最初にブレーキパッドを取り外します。 次に、ブレーキを踏んでピストンを絞り出し、ブレーキディスクを叩きます。 次に、ブレーキキャリパーを分解します。 万力で、キャリパーを「分割」し、両方のピストンを取り外します。

次に、ドライバーでシールリングを取り外します。 また、ダストカバーが取り付けられているブリキの取り付けリング。 片方(または両方)のピストンが動かなくなった場合は、ピストンの中央に8 mmの穴を開け、ねじ山を軽くたたいて(長い)ボルトをねじ込みます。 ピストンが出るまでこのボルトを締めます。 WD40浸透性オイルのプレスプレーは驚異的です。 ピストンが完全にハウジングから外れるまで回し続けます。 それは馬の治療法ですが、うまくいきます! 次に、ブレーキキャリパーを非常によく、特に内部を清掃します。 サンドペーパーまたはスチールブラシでXNUMXつの半分の取り付け面を「加工」しないでください。 圧縮空気付き。 「ブラスト」は、研磨剤が常に内部に残り、取り付け面も損傷するため、あまり良い考えではありません。 次に、シールリングとダストカバーをシールで取り付けます。 どんなに細かくても、使用済みのブレーキピストンをサンドペーパーで「飾る」ことはできません。 だからあなたは新しいものを取り、できればステンレス鋼またはステンレス鋼でできています。 錆びが見られない場合は、徹底的に清掃してください。 次に、ピストンを(青いATE)ブレーキグリースで潤滑します。 そして確かに、例えば、あなたが潤滑するグリースではありません! ピストンを(まっすぐに)ブレーキキャリパーに慎重に押し込みます。 強制はオプションではありません! ブレーキキャリパーのXNUMXつの半分の間にXNUMXつのシールリングがあります。 常に交換する必要があります。 次に、XNUMXつの半分を一緒にねじ込み、トルクレンチでメーカーが指定したトルクでボルトを締めます。 ブレーキホースをブレー​​キキャリパーに取り付け、車に戻します-該当する場合は安全ロックを使用します。 次に、ブレーキシステムのリザーバーに適切な液体を充填し、メインブレーキポンプから最も遠いブレーキから始めて、すべてをブリードする必要があります。 つまり、左ハンドル車の場合は右後部、右ハンドル車の場合は左後部になります。 中およびその後は、水分レベルを維持および維持することを忘れないでください! ブレーキフルードに関しては、どの仕様を入れるかを事前に決めるのが賢明です。 それは用途に大きく依存します! ガラス化、薄すぎる、反り、錆びがひどい、溝がある、または青いディスクブレーキは交換する必要があります。 ワークショップのマニュアルを参照してください! ワークショップのマニュアルと説明にもかかわらず、自分の能力に少し疑問がある場合でも、自分のケースがわからない場合は、そのようなオーバーホールを専門家に任せてください! さらに、あなたは「あなたの」ことができます Auto Motor Klassiek または彼の編集メンバーは、何かがうまくいかなかった場合に責任を問われることはありません。 私たちはあなたの鍵に対して責任を負いません!

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