私たちは通常、「発明された」レトロを恐れません。 カワ800ccツインで何も問題ありません。 しかし、米国からの半分成長したインドのクローンは私たちの好みではありません。 もちろん、本物のレトロな自転車はレトロとは考えられていません。 彼らはただ生きている化石です。 メーカーは通常、限られたリソースで現在に移行しています。 そして、正しいアプローチで見ると、それらは両方の長所を提供します。古い学校の外観に加えて、少なくとも許容できる程度の日常の使いやすさです。
ハーレーのビッグツインズはレトロなバイクではありません。 それらは歴史的な外観が大事にされている非常に近代的なエンジンです。
EnfieldやUralなどのブランドは、極限の完全性を求めています。 そこで彼らは、オートバイが意図されている方法でオートバイを作ります。 そして、そのようなマシンは今どこかにディスクブレーキ、スターターまたは猫を持っていますか？ 悪くない：ベースは十分に古典的なままです。
私達は最近新しいウラルととても新鮮なエンフィールドを運転した。 彼らは年の緑青を欠いています。 しかし、素晴らしいマシンは何ですか。