20月2日から1920月1967日まで、ルーマン博物館は100台のアルビス自動車の回顧展を開催します。 それらは、XNUMX年のアルビスのためにXNUMX年からXNUMX年までの期間にさかのぼります。 アルビスは、高品質の自動車の英国メーカーとして知られています。 メーカーは、自動車業界でまだ使用されているいくつかの重要な革新を導入しました。 展示会は、主に典型的な伝統的な英国の体で提供された最も重要なモデルの素晴らしい概要を示しています。
アルビスの始まり
アルビス。 名前だけで多くの議論が起こりました。 その名前は、ラテン語の「強さ」からの「アルミニウム」と「魚」の「アル」で構成されているという考えでした。 しかし、古い神聖なノルウェーの銃器職人アルビスもその名の由来となるでしょう。 しかし、ブランドを創設したGeoffrey de Frevilleは、この名前は発明されたばかりであり、何の意味もないと主張しました。 しかし、その声明は誰にとっても十分に刺激的ではありませんでした。
1919年、エンジニア兼起業家のトーマス・ジョージ・ジョンがコベントリーに小さな工場を設立しました。 これは翌年に最初の車を生産しました。 それらは高品質で、アルミニウムピストンと圧力潤滑を備えた1,5リットルのXNUMX気筒エンジンを備えていました。 それは当時進歩的でした。
1928年代、アルビスはブルックランズ、ルマン、ツーリストトロフィーで稼働する前輪駆動レーシングカーのアプリケーションで主導的な役割を果たしました。 レースで得られた経験により、アルビスはXNUMX年に世界初の前輪駆動生産車を発表しました。 その概念は「疑惑と妄想」で見られました。 しかし、それは今ではかなり落ち着いています。
1927年以降、XNUMX気筒車も配送プログラムに追加されました。
アルビスのXNUMX気筒は、第二次世界大戦が勃発するまでアルビスを高貴なブランドにした、一連の豪華なアルビスのXNUMX気筒モデルの動力源になりました。 XNUMX気筒はエレガントで革新的でした。 彼らは独立したフロントサスペンションを持っていました。 そして、完全に同期されたギアボックスとサーボアシストブレーキを最初に搭載しました。 しかし、少し後に、オーバーヘッドカムシャフトとオプションの（ルーツ）スーパーチャージャーがありました。 そして、ハイセグメントの多くのサプライヤーと同じように、アルビスは車を裸で配達しました。 ボディワークは外部の会社に外注されました-しばしばテーラーメード-。 これらは、例えば、Carbodies、Charlesworth Bodies、Cross＆Ellis、Duncan Industries、E。BertelliLtd、Groseでした。 しかし、Gurney Nutting、Hooper、Lancefield Coachworks、Martin Walter、Mayfair Carriage Co、Mulliners、Tickford、Vanden Plas、Weymann Fabric Bodies、およびマンチェスターのアーノルドもあります。
戦争後
戦後、アルビスは1950リットルの1967気筒で騒動を引き起こした。 これらのブロック（新しいシャーシのXNUMX年から）は、XNUMX年まで優れたドライブの基礎であり続けました。「サルーンボディ」はMullinersから来て、Tickfordが「ドロップヘッド」の製造を担当しました。 スイスのHermanGraberも美しいボディワークを作りました。 それらは今では珍しく、求められており、非常に高価です。
シャーシは私たち自身の製造のものでしたが、ボディはまださまざまな英国のコーチビルダーによって供給されていました
モデルはより大きく、より豪華になりました。 ベントレーやラゴンダなどのブランドとの競争が始まった。 1935年、アルビスは完全に同期されたギアボックスを備えた最初の量産車を発表しました。 XNUMX年後、ブランドは独立したフロントサスペンションをリリースしました。
軍用の生産
第二次世界大戦が始まる直前、アルビスの重点は航空機エンジンと軍用車両の生産に移りました。 自動車工場は1940年にドイツの爆撃によって完全に破壊されました。 戦後、より高い市場セグメントでの自動車の生産が再開されました。 もう一度、ボディワークをサードパーティから購入することが決定されました。 1967年にアルビス乗用車の生産はついに停止しました。 1966年代、ローバーはアルビスを担当していました。 そしてローバーはブリティッシュレイランドの一部になりました。 当時、21年に発売されたTF XNUMXは、今でも非常に美しく、優れていると考えられていましたが、現在は時代遅れです。 アルビスの乗用車は彼らの日を過ごしました。 同社はUnitedScientific Holdings plcに買収され、名前の変更といくつかの買収の後、軍用車と貨物車の製造を続けました。
その一方で、アルヴィスは近いうちに「復讐して戻ってくる」可能性のある多くのブランドのXNUMXつになるのではないかという噂がある。
奇妙なカモ
1966年から1992年まで、英国軍はAlvisStalwartsを雇用しました。 「身分証明書」には、「高機動性ロードキャリア、5トン、6×6」と記載されています。 愛情を込めて「ストリー」として知られる巨像は水陸両用で、6,5リットルのロールスロイスブロックを搭載していました。 これにより、Stalwartは63 km / h速くなりました。 YouTubeにはそれについての素敵なビデオがあり、知人はとても安かったので9を買ったことがあります。 彼はまた、クレートされたロールスロイスブロックのセットを持っています。
展覧会「100年のアルヴィス」は、アルヴィスオーナーズクラブネダーランドの主導により、また密接に協力して作成されました。
またアルビス：堅固な