フランスの自動車メーカー ルノーが最終的にすべての左ハンドル車を納入することを決定したのは 1933 年になってからでした。 自動車、実際には馬のない馬車の初期の頃は、すべて右側にハンドルがありました。 そうすれば、運転手は自分の計器をよく見ることができ、右折するときに手を差し伸べ、同乗者が安全な側から降りたい場合にはすぐに（より多く）立ち会ってドアを開けることができるため、より安全になりました。 Citroën ルノーの顧客はまだ選択することができたが、すでに 1919 年にステアリングホイールを左側に配置することを考案していた。 モデル 10CV、1920 年のタイプ GS、1921 年のタイプ IG および II、1923 年の KZ を考えてみましょう。6 年のタイプ 1923CV KJ と 1925 年の NN にもゴールドが使用されています。購入者は購入時に左右を選択することもできます。 12CVまたは18CV。 右ハンドルのルノーにはまだ多くの候補がありましたが、1931 年にルノーは特別な要求に応じて右ハンドル側のステアリングをそのように製造することを決定しました。 つまり 1933 年に、その「付属品」はリストから削除されました…。 そして、すべてのルノーは左ハンドルになりました。 もちろん、左側通行の市場を除いて…。