ルスカバギーB.1

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アムステルダム出身の成功したバギービルダー Ruska の歴史を詳しく調べてみると、全盛期は 1 年代にあったことがわかります。 すべては初代ルスカバギーB.300から始まりました。 そのうち 350 両以上が製造されました。 1973 年のスーパー バギー、その後のクラシックやスプリンターなどのさまざまなモデルにより、売上高と生産台数は年間 1 台に増加しました。 Jan Gerrit Spriestma 氏は、オリジナルの Type B.54 ボディが販売されているという情報を得たとき、心拍数が上昇し始めました。 言っておきますが、運転する年齢は 1 歳にも関わらず、彼はその魅力的な外観に魅了され、運転する喜びはこれを超えるものではないことを知っていました。 新しい規則が発効する前にすでに検査されていた、登録済みのバギーのシャーシがまだ小屋に残っていたので、彼にとってはボーナスでした。 彼がホーグカルスペルで今やユニークなバージョンB.1の体と対面したとき。 彼はすぐに売られてしまいました。 もう後戻りはできない、ルスカバギーB.XNUMX。 オランダの道を再び飾るようになりました。 DDJ

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