リゾバリDX11。 「ネームゲーム」

リゾヴァリDX11。 「名前には何が含まれていますか？」 これは、16年代の初期の快楽船の時代に非常に一般的な現象でした。船には、最初の文字、女性、男性、子供で構成される名前が付けられました。 略称は人気がありました。 非常に簡単に言えば、2M7は「SunAndHolidays」の略である「ZEF」でした。 「XNUMXmのウォーターランダーカウイリは、コビ、ウィレム、リチャード、アイリスの家族の所有物でした。

リゾヴァリプロダクションオランダ

オランダの自動車の世界には、RizovariDX11がありました。 遺伝的発明者/技術者のRinyAssinkは、おおまかに彼の父Rinusにちなんで名付けられました。 したがって、RizovariはRiny Son VanRinusの略でした。 そして、Rizovari DX11（読む：私は自分でやった）は、Rinyがすでに17歳のときに作成したものでした^e 製。 多くの比較可能なプロジェクトと同様に、それは自己設計されたボディを備えたVW（バリアント1600）シャーシでした。

とても未来的

そのボディワークもスローガンの最も良い例です：「異議のない味はありません」。 しかし、ガルウィングドアを備えたリゾヴァリは少なくとも特別であると、私たちは穏やかに結論付けることができます。 フォードGT40にインスパイアされたFiberFabボニートは、その点で非常に美味しいです。 しかし、Rizovari DX11は間違いなく非常に未来的であり、そのメーカーはすでに電子機器となるものの魔法のもとにありました。 窓は青銅色の合わせガラスでできていました。

はじける

野心的な計画にもかかわらず、Riny Assinkはおそらく2,6つのコピーを作成していません。100つは長い鼻で、もう50つは短い鼻です。 ロングバージョンは間違いなく作られています。 アーカイブに写真があります。 ショートはおそらく終わっていませんでした。 これらの最初のものは、標準のビートルブロックが装備されていないと言われていましたが、シボレーコルヴェアの1500気筒ボクサーがお尻からぶら下がっていました。 その移植はより頻繁に行われました。 米国では、VWトランスミッションとGMボクサーの結婚を幸せで安定させるための既製のマッチングセットがありました。 美しいアメリカンボクサーXNUMXシーターはXNUMXリットルからXNUMX馬力を生み出しました。 そしてそれはXNUMXccのビートルブロックからの厚いXNUMX馬力よりかなり大きかった。

他の情報源もVW1600ブロックまたはPorsche914インジェクターについて語っています。 この車は最大300馬力の定格出力が可能であると述べられていました。 誇り高いメーカーは、「底板部分が溶接された中央ボックスガーダーシャーシ」を報告しました。 それは単なるVWプラットフォームでした。

誰が何を保持するか...

私たちのアーカイブでは、週刊誌「Panorama」からカットされたいくつかのテキストを見つけました。これは、リゾヴァリのシリーズ生産用のエンジンを供給するためにフォルクスワーゲンとの広範な接触が行われたことを示します。 アプローチは最初に40.000を作ることでした。 さらに、顧客は多くの発言をし、参加を含む車はほぼNLG XNUMXの費用がかかりました。 どうやら、前世紀の終わりに、「短い」鼻のあるリゾヴァリのポリエステル製の本体は、アムステルダムポートエリアの解体が解消されたときも、どこかにまだ表面化していました。 徴候は馬車が車輪に乗ったことがなかったことでした。

続けられる

それまでの間、Riny Assinkはまだ近づきやすいと聞いています。私たちは彼を見つけようとします。 私たちのアーカイブからいくつかの写真とパノラマの切り抜きが私たちを好奇心をそそられたからです。

そして、そのリゾヴァリDX11は彼の短い鼻でどこに行きましたか？

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