最後のランドローバーディフェンダーはソリハルの工場でタイヤから転がされました。 年2015はすでに擁護者の別れによって支配されていました。 製造業者が生産ラインの停止を延期しなければならなかったほど自動車の需要が非常に多いように見えました。 先週、その歴史的な出来事がようやく起こりました。 Land Roverは別れの機会に古典的標本を保存するための修復プログラムを発表した。 ランドローバーシリーズやディフェンダーでファンが最も思い出に残る旅を共有できるオンラインプラットフォームもあります。 新しいDefenderの開発は次の課題です。
1948以降、ソリハル工場では200万を超えるランドローバーシリーズとディフェンダーが建設されました。 兄弟のスペンサーとモーリス・ウィルクスは、主に農村地域で使用するために、1.6 HPを搭載した50エンジンを搭載したオリジナルのランドローバーを設計しました。 その当時、彼らは自分たちのデザインが世界中にどのような影響を与えるかを知ることができませんでした。
シリーズIIとIIIは「ディフェンダー」の前奏曲です
1958年にシリーズIIが登場し、デザインが一新され、エンジンがより強力になりました。 1966年までに合計56.000万台のランドローバーが販売され、1971年には生産台数が1990台に達しました。XNUMX年代には、シリーズIIIは前モデルと同じくらい成功しました。 それまでホイールベースとシリアル番号にちなんで名付けられた車は、XNUMX年にディフェンダーに改名されました。 一方、ランドローバーはトヨタランドクルーザーやメルセデスベンツGクラスとの激しい競争に直面しました。 それにもかかわらず、ランドローバーはその立派な地位を維持し、さまざまな目的のために国内および国際レベルで多くの当局によって使用されました。
ジャガーランドローバーヘリテージ修復
最後のディフェンダーはラインから外れましたが、ランドローバーヘリテージレストレーションプログラムのおかげで、車は将来のために保存されています。 「ランドローバーヘリテージは、車、メンテナンス、部品を提供しています」と、ジャガーランドローバーヘリテージディレクターのティムハニングは述べています。 「これにより、クラシックなランドローバーが私たちの過去の一部であるだけでなく、私たちの未来の一部でもあることが保証されます。」 復元されたランドローバーシリーズは2016年XNUMX月から発売されます。
オンラインプラットフォーム：冒険の共有
新しいオンラインプラットフォーム「ディフェンダージャーニー」を通じて、ファンはランドローバーシリーズまたはディフェンダーで最も記憶に残る旅を共有するように招待されています。 このデジタルスクラップブックを使用して、ランドローバーはできるだけ多くの冒険旅行の物語を収集したいと考えています。
新旧の未来
したがって、新しいディフェンダーがラインから外れることはもうありませんが、ジャガーランドローバーが今後もその伝説を尊重し続けることは非常に称賛に値します。 ジャガーランドローバーのグループエンジニアリングディレクターであるニックロジャースは次のように述べています。「ディフェンダーはアイコンであり、世界中で愛されています。 世界は過去68年間で劇的に変化しましたが、この車は一定の要因でした。 そして、新しいディフェンダーの開発が私たちの次の挑戦です。 私たちはそれを本当に楽しみにしています。」
