たまごのスクープ…

Auto Motor Klassiek » 物品 » たまごのスクープ…
そこでクラシックを買う
Bolletjeによるテンポマタドール
運転手が彼のカップを車の後ろに置いておくべきかどうか私たちに話すのは誰ですか?

さて、それらのフォルクスワーゲンの前は、-当時はまだ控えめな-艦隊はテンポで構成されていました。 マタドールと入力します。 スプリットウィンドシールドと高い位置にあるヘッドライトで、全体がとても悲しそうに見えました。 まるで彼が他のより見栄えの良い車が彼をいじめたコミックストリップから追い出されたかのように。 Tempoはドイツのハンブルク-ハーバーグで始まり、脳から発芽し、Vidal&Sohn社によって設立されました。 1924年から彼らはバンの建設に従事していました。 1949年から1952年にかけて製造されたマタドールタイプについては、フロントに取り付けられた空冷ビートルエンジンを供給することでテンポプロジェクトを支援したフォルクスワーゲンと合意に達した。 テンポマタドールは前輪ドライブでした。 当時、フォルクスワーゲンはまだ配達プログラムにバンを持っていませんでした。 ベンポンシニアがタバコの箱に顧客をスケッチしたとき、それは変わりました、フォルクスワーゲンはその中に何かを見ました、そしてすぐ後にフォルクスワーゲントランスポーターが生まれました。 Tempoは別のエンジンサプライヤーを探す必要があり、最終的にBMCで応答を見つけました。 オースティンの4気筒1,6リットルガソリンエンジンを搭載したテンポラピッドが誕生しました。 Bolletjeの購入者に戻ります。 ライセンスプレートから判断すると、このマタドールは1950年代半ばのものである必要があります。運転手は、ハンドルを握った場合、確かに帽子を脱ぐことができますか? さらなる情報を提供してくれるボレチェ時代のドライバーはいますか? 編集者にあなたの反応を送ってください...

無料でご登録いただければ、クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。詳細については、当社のプライバシー ポリシーをお読みください。

記事が気に入ったらシェアしてください...

反応

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードの最大ファイルサイズ: 8 MB。 次のものをアップロードできます。 afbeelding. コメントテキストに挿入された YouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップします