ラジエーター フラッシング剤: XNUMX 年経過したラジエーターの冷却効率は、新品のときよりも大幅に低下する可能性があります。 これは外部の汚染が原因である可能性がありますが、多くの場合、内部も汚れています。
堆積しているのは港や動脈だけではない
システム内の汚れはラジエーターの底に最も多く溜まります。 そして四半世紀以上が経過すると、圧縮されたデリエールが大量に蓄積し、冷却水の循環が減少する可能性があります。 このような疑問がある場合は、ウォーターポンプも見てください。 したがって、ラジエーターを洗浄することは良い考えのようです。 そして、「それは逆らわなければならない」と言う人が常にいます。 たぶんそれは良い感じです。 しかし、それは役に立ちますか？
もしかしてラジエーターのフラッシュ？
ヨーロッパやアジアの車が XNUMX 年代半ばよりも若い場合、これ自体は素晴らしいアイデアだと腹に刻むことができます。 その構造により、庭のホースでは本当に良い結果を達成するのに十分な洗浄力が得られません。 ほとんどの古典的なラジエーター フラッシング剤は非常に洗浄力が高いため、軽金属に対して攻撃的です。 従来のリークストッパーは、典型的なリーク源であるはんだ接合部に反応する添加剤を使用しています。 細かく粉砕された銅とガラスをベースに作用する添加剤もあります。 したがって、購入する前に、問題の製品が軽金属ラジエーターにも使用できるかどうかパッケージを確認してください。 最近のストッパーには、ウォーターポンプ用の追加の潤滑剤も付属しています。
ラジエーターの漏れ止め
最古のドライバーによると、ラジエーターの漏れが発生するのは黄金律だそうです。 「食べられるけど溶けないものを使う」。 オートミールフレーク、マスタードシード、コショウの実、さらには生卵。 ラジエーターの漏れは通常、はんだ接合部で発生します。 冷却ブロック上の飛び石や全体的な腐食については、しばらく話から外します。 ラジエーターピルの使用は知られている。 しかし、それを一時的な解決策以外の何ものでもないと考えるべきではありません。 古いラジエーターから漏れが発生し始めた場合、目詰まり剤により、汚染されたシステムの他の場所に望ましくない密閉が生じる可能性があります。 リソースは、漏れと冷却ダクトの違いを実際には知りません。
しかし、昔ながらのラジエーター シーラントと最新のラジエーター シーラントには、1 つのことが当てはまります。 2) 表示された用量を超えて使用しないでください。 XNUMX) ラジエーターまたはラジエーターのコアの交換が差し迫っていると仮定します。 ケースから漏れがなくなったという事実はボーナスです。 しかし、エンジンの冷却ははるかに良くなり、晴れた日にヒーターとファンを全開にする必要は過去のことになります。
そうそう: クーラントが自由になる原因となる可能性のあるものは他にもあります。漏れのあるホース、破れたパイプ付属品、漏れのあるヒーター ラジエーターまたはその接続部、プラグの凍結などです。
クマのリークは私たちにとってはうまくいきました。
ラジエーターは漏れていて、中に瓶が入っていて、おそらく6年間そこにあった可能性があります。
ラッド。 本当に痛くて、肋骨の角が欠けていただけでした。
最近、カー用品店で古いアウディ用の新しいラジエーターが 50 ユーロ以下で買えることを発見しました。 ホースとカップリングは最近テストされ、部分的に交換されました。 すすいだり緩和剤を使用したりするよりも便利です。