ライラック「マイナー ミリオン」、英国初の限定版

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1960 年 349 月末、モーリス マイナーは英国で最初のミリオンセラー車となりました。 この重要な瞬間を祝うために、モリスは XNUMX の特別な未成年者の小さなランを制作しました。 この車は正式には「マイナーミリオン」と呼ばれていました。 ミリオンは英国初の限定版でした。 すべてがライラック色に塗装され、黒いパイピングが施された白い革のインテリア、特別なクロームのホイールキャップ、ボンネットとトランクの特別な成形されたバッジが特徴でした。

比類のないパフォーマンス

マイナー ミリオンが実際に導入されたのは 4 年 1961 月 1.000.000 日で、これは英国の自動車産業にとって非常に重要なマイルストーンでした。 ライラック マイナーは、ブリティッシュ モーター コーポレーション Ltd. 同じ基本設計の 1.000.000 万台の車両が生産されました。 これは、それまでの英国のどの自動車メーカーにも類を見ない驚くべき成果でした。 付随する宣伝は、この成果の規模を示しています。カウリーの生産ラインは約 375 メートル (407 ヤードと 11 インチ) の間隔で駐車され、最初のラインはオックスフォードシャーにあり、XNUMX 万番目のラインは月にあります。」

XNUMX万!

アレック イシゴニスがデザインしたモーリス マイナーは、1948 年に登場し、国内外のドライバーに瞬く間に人気を博しました。 1.000.000 年間の更新とアップグレードの期間で、売上は予想を超えて急増し、XNUMX 万のマジック マークに達しました。 Morris Minor の全世界での販売台数 XNUMX 万台を記念して、BMC の広報部門は実際の XNUMX 台目の車を特別に見せることにしました。 最終的に、やや特別な方法で決定が下されました。

気まぐれな決断

では、なぜライラック色なのですか? 当初、デザイン チームはゴールドまたはシルバーを希望していました。 しかし、塗料の専門家 ICI に相談した後、彼らは無礼な目覚めを持って帰ってきました。 金または銀の有効期限は 1.619.958 か月です。 だから彼らはそれをすべきではありません。 通常の範囲から任意の色が可能でした。 XNUMX つまたは XNUMX つのマイナーは、ライラックを含むさまざまな色合いで塗装されました。 パステルカラーが流行っていました。 XNUMXつはオレンジで、チームリーダーのドナルド・ハリソンが好んだ. 彼はオレンジに情熱を持っていました。 そして、ライトブルー、イエロー、ピンク、そしてライムグリーンがありました。 未成年者は、昼食を終えた後、カウリーのマネージャーのグループによる審査のために並べて配置されました。 アルコールが自由に流れた後、ライラックが選ばれました。 気まぐれな決断ですが、うまくいきました。 派手な色使いのマイナーミリオンシリーズは、発売前に完売。 マイナーはとにかく大成功でした。 合計で XNUMX 万台 (XNUMX 台) 以上が製造されることになります。 最も有名なマイナーは、リアパネルに世界的に有名なウッド仕上げを施したトラベラーになりました。 徐々に、これはゆっくりと減少しているマイナーの売り上げの増加するシェアを占めました. しかし、イシゴニスはその時までに次の計画をすでに立てていました。 彼の心の中で、ミニはすでに待っていました。 しかし、それはまったく別の話です...

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デザイナーのアレック・イシゴニスと彼の発案によるモリス・マイナー!
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4反応

  1. 父の初めての車、モリスマイナー
    私が間違っていなければ50-60-UD
    トップが低くなり続けたので、小屋で自分でオーバーホールしました(新しいピストンを実行するなど)。
    方向指示器として折りたたみスラットを備えたモデル

  2. まだ 1966 マイルしかない 37.653 年のモリスを持っています。 おばあさん🙂は息子に運転を許されなくなりましたが、彼女はハイス・ケントにある私たちのアパートの隣人だったので、当然L 350,00で世話をしました。 歳のせいで売りに出されてしまいましたが、心の痛みでもうお別れです。

  3. トラベラーは XNUMX 人、XNUMX 人です。 あのスポーク付きステアリングホイールは今でも大好きです。
    素晴らしい; シフトダウンしてガスを抜くと、時速 40 ~ 35 km で、排気管からゴロゴロという素晴らしい音がしました (兵役中のジープのように)。

    (解体)ギアボックスを入れて、後でもう100.000つ入れなければなりませんでした…。 また、XNUMX km後にオイルを使用し始め、溶接する必要がありました...それにもかかわらず、「Freude am fahren」.

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