環境地域に関するユトレヒトの自治体に対するKNAC訴訟の明日判決

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Royal Dutch Automobile Clubは、ユトレヒト環境圏に対する控訴の判決を待ち望んでいます。 担当者には、成功した結果を信頼するのに十分な理由があります。 「国の政治的発展は、私たちには正しい可能性があるという確信を持って私たちを強化しています。」

裁判所が実際にKNACに有利な判決を下す場合、それはユトレヒト環境圏の直近の終わりに他ならないし、何もないことを意味します。 1の前の年からディーゼル車を持っている運転手は、この日からユトレヒトの中心部に入ることができません。

環境ゾーンユトレヒトに対して行動中の2013以来
2013年以来、KNACは環境ゾーンに反対するキャンペーンを行っています。 ユトレヒトの自治体は、市内中心部からの「汚染車両」を最初に禁止しました。 KNACは、ゾーンの影響をまったく示すことができず、禁止されている艦隊は総交通量に比べて無視できると述べています。 最初の訴訟では、KNACは失敗し、その後、上訴することが決定されました。

2回遅れた
明快さは11月の初め頃に期待された、しかし不明確な理由のために裁判所は2回判決を延期した。 今年1月の22では、11.30時間後、Lady Justiceが環境ゾーンに対する主張に敏感に反応するように見えるかどうかは明らかです。 最近そしてそれ以上の過去において、KNACはすでにユトレヒトでゾーンを設置しそして運用可能にすることに対して十分な動機を提供しました。 さらに、12月の2015では、オランダの環境地帯に対するVVD MP Barbara Visserの申立てが採択されました。

「楽観的」
明日の判決に向けて、KNACのディレクターであるピーター・スタールと話をしました。 彼は進歩について前向きであると述べた。 「その楽観主義の非常に重要な柱は、現在環境ゾーンを示す道路標識です。 これはトラックの標識であり、乗用車を対象としたものではありません。 市町村は現在、道路交通法に含まれる最終的に承認された道路標識の到着を見越して、標識の不正使用を行っています。 それは、環境インフラ大臣が言った、起こりません。」 衆議院がVVDMP Barbara Visserによる動議を可決したという事実も、楽観的な見方を生み出しています。 標識が無効であると宣言された場合、環境ゾーンはおそらく存在しなかったと見なされます。 「そして、分配された罰金も取り戻すことができます。」

KNACは根本的な問題を主張し続けます
Peter Staalによると、KNACは、環境ゾーンに関する基本的な問題と異議を主張し続けます。 「乗用車の年齢制限がユーロ基準に等しいことを観察することは奇妙な現象のままです。 さらに、MRBは禁止された車両に対して支払われ、APK要件が満たされます。 また、禁止された車両の正確な割合が許可された交通にどのように関連しているかについても確立されていません。」

発音に関係なく、ケースは最新のまま
ちなみに、スタール氏はまた、決定の内容に関係なく、この事件は明日以降も引き続き頭に浮かぶだろうと述べた。 「彼らが失敗した場合、自治体が国務院に行く可能性は非常に高いです。 また、失われた原因でその一歩を踏み出すことも強く検討します。」 裁判官が明日環境ゾーンに反対する判決を下した場合、それは解除されませんが、スタールによれば、「ゾーンは一時的な効果をもたらすでしょう」。

この声明は明日の11:30に作成されます。 事件の経過は明日も続くことができる https://twitter.com/KNACnl KNACのFacebookアカウント.

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2反応

  1. 裁判官は、根拠のある理由には耳を傾けませんが、根拠のない政府の措置に反することはすべて宣言します。 これらの対策はまだ非常に曲がっていて不公平ですが! 彼らは依然として(r)政府が思いついたすべてが市民(奴隷)に良いと考えています。 だから盗まないでください、(r)政府は競争を容認しません!!!!

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