休日時間、エンジン時間

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休日時間、エンジン時間。 今日では、バイクをトレーラーに乗せてバイクの休日を始めることは珍しくありません。

それはそんなに悪い考えではありません。 クラシックで1000kmのオートバーンキロをアルプスまでドライブするためですか? あれは すっごく 1960.

しかし、Bram Schnabelが彼のマドレーヌと2人の大人の間の彼らの幼い娘と共にSparta 250 ccでフランス南部に行ったと思うのは面白いです。 マドレーヌの両親に。

ロブバッカーと彼のリーフはベスパチェでスペインに行きました。 彼は警戒態勢による警察のチェック中に、彼の同僚(ああ、アムステルダムのユーモア)が彼のナンバープレートの最初の文字の前に「L」を付けていたことを知っただけでした。 彼のライセンスプレートは「UL」で始まりました。

しかし、カップルは闘牛のポスターを買い、無傷で戻ってきました。

アンドレはドゥカティで長い旅をしました。 彼はかなり長い間離れていて、ほぼ完全に自給自足でした。 しかし、警察が今日彼をこのように運転させるかどうか

過去には、確かにすべてが優れているわけではありませんでした。 しかし、一種のリラックスしたオープンマインドがありました。 彼らは携帯電話なしで領収書を持って旅行した。 これは予期せぬ出来事や会議につながりました。

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3反応

  1. 昨日、MG TDCのオーナーと話をしました。 彼はその間に彼のMGが本当に高速道路に対応していないことを真剣に気づいていて、そしてレンジローバーの後ろで休暇に彼を連れて行きました。
    そして残りの休暇の間、Range RoverはTDCがそのラウンドを行っている間だけ休んでいたでしょう。 かなりスマート

  2. バイクを南のトレーラーに乗せてそこを運転するのが賢いアイデアです。
    クラシックカーでもできます、私たちは1950からフランスのインテリアへの1から私たちのルノーJuvaquatreで何年もそれをしていて、素敵なツアーを楽しんで、リラックスして楽しんでください。

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