休日時間、エンジン時間。 今日では、バイクをトレーラーに乗せてバイクの休日を始めることは珍しくありません。
それはそんなに悪い考えではありません。 クラシックで1000kmのオートバーンキロをアルプスまでドライブするためですか? あれは すっごく 1960.
しかし、Bram Schnabelが彼のマドレーヌと2人の大人の間の彼らの幼い娘と共にSparta 250 ccでフランス南部に行ったと思うのは面白いです。 マドレーヌの両親に。
ロブバッカーと彼のリーフはベスパチェでスペインに行きました。 彼は警戒態勢による警察のチェック中に、彼の同僚(ああ、アムステルダムのユーモア)が彼のナンバープレートの最初の文字の前に「L」を付けていたことを知っただけでした。 彼のライセンスプレートは「UL」で始まりました。
しかし、カップルは闘牛のポスターを買い、無傷で戻ってきました。
アンドレはドゥカティで長い旅をしました。 彼はかなり長い間離れていて、ほぼ完全に自給自足でした。 しかし、警察が今日彼をこのように運転させるかどうか
過去には、確かにすべてが優れているわけではありませんでした。 しかし、一種のリラックスしたオープンマインドがありました。 彼らは携帯電話なしで領収書を持って旅行した。 これは予期せぬ出来事や会議につながりました。
AMKでは、そのときからのオートバイについて読むことができます。 私たちは夢や旅行について多くの物語を受け取ったことがありません。
たぶんあなたは一生の旅についての物語がありますか?
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昨日、MG TDCのオーナーと話をしました。 彼はその間に彼のMGが本当に高速道路に対応していないことを真剣に気づいていて、そしてレンジローバーの後ろで休暇に彼を連れて行きました。
そして残りの休暇の間、Range RoverはTDCがそのラウンドを行っている間だけ休んでいたでしょう。 かなりスマート
バイクを南のトレーラーに乗せてそこを運転するのが賢いアイデアです。
クラシックカーでもできます、私たちは1950からフランスのインテリアへの1から私たちのルノーJuvaquatreで何年もそれをしていて、素敵なツアーを楽しんで、リラックスして楽しんでください。
それは確かにリラックスの形を与えます。 私にとって、そこへの旅はすでに休暇の一部なので、私はしません。 しかし、それは個人的です。