モレッティ850スポルティバ

モレッティはイタリアの自動車とバイクのブランドでボディビルダーでした。 競争のように、1960年代の終わりに財政難に遭遇した会社。 その当時、PininfarinaとGhiaだけが特別なボディワークの市場で深刻なプレーヤーとして残っていました。 その結果、危機を脱するために「小さな仕事」を当てはめることに集中すること、そしてそれでもなお「小さな仕事」を生み出すこと以外に、小さな子供たちには他に選択肢はありませんでした。

それらの会社の1つはMorettiでした

ジョバンニモレッティはレッジョエミリアの1904で生まれました。 彼は労働者階級の家族から来ていて、良い幼年期を持っていませんでした。 彼はかつて言った、「私は父の死の後に働き始めました。 それから私は8歳で、長男として私は私の母を助けようとしました。」

彼は整備士であり、1日に12時間働いた叔父に見習われました。 彼はまた夕方のトレーニングコースに従った。 Morettiは12歳の時に彼の最初の仕事を始めました。 彼の仕事は彼の家から3 kmであり、彼は午前中に4で起きなければならなかった。 彼は仕事のために歩かなければならなかったからです。 雨が降ったとき、彼は一日中濡れた服で働いていた。 そして彼は稼ぐためにほとんど何もしなかった。

彼の母親が1920で亡くなったとき、彼は16歳で若い

それから彼は小さなエンジン工場で数年間働きました。 その会社がトリノに引っ越したとき、彼はすべての持ち物を売り、古い自転車を購入し、雇用主を追いかけました。 20歳で彼は職長に昇進した。 彼は通常の仕事に加えて、夜に自分のワークショップでオートバイを修理しました。 26歳で彼は雇用主を辞め、自分のオートバイの生産を始めました。

モレッティは1928で彼の最初の車を作った

1965年までは、シャーシからエンジン、ボディワークに至るまで、すべてが社内で設計および製造されていました。 1965年以降、FIATプラットフォームをベースにした車のみが製造されました。

結果は、Gorinchemの広告主Kucarfaで見た青いMoretti 850 Sportivaのような、心を躍らせる車でした。 Giovanni Michelottiで働いていたDany Brawandが、美しいラインを担当しました。

そのようなフィアットモレッティ850 Sportivaは注文するために造られました。 それが、顧客が多くの意見を述べた理由です。 しかし当然のことながらFIATが基本でした。 843 ccの容量を持つ4気筒エンジンは47 hpを供給した。 しかし、イタリアには十分なチューニングキットの提供者がいたので、小さな4ポンドの人は簡単に同化治療を受けることができました。 シャーシもFiat 850クーペのそれと同じでした。

結局のところ、（おそらくイタリア語のために）50以下のものが作られています。 その中には、4人乗りのS4やSpiderのバージョンなど、さらに開発された標本がいくつかありました。 残っているSportivasがどれだけ残っているかは当て推量のままです。 きっとポップアップするでしょう。

Gorinchemの850からのMoretti 1967 Sportivaクーペは、重要なMoretti楽器とクロムモールディング、バンパーと12 Borraniスポークホイールを含めて完成しています。 彼は美しい革のインテリアをしています。 モレッティはオリジナルの843 cc（Fiat 100G）エンジン、シリンダーヘッド（100GBC）およびWeber 30 DICキャブレターを持っています。 車は2011に復元されました。