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全く新しい何か:モルドバの古典的な休日

古典的な休日

7-11 6月の期間、12の若いモルダビア人は、古いバイクでモルドバのすべての4地域、最北端(Naslavcea)、最南端(Giurgiulesti)、最東(Palanca)および最西端(Criva)に古典的な休日を過ごします。ポイント

過去へのオマージュ

「この古典的な休日は、主に、ずっと前に両親と祖父母の生活の一部であったウラルサイドカーバイクの試乗になります。 それはまた、私たちのチームとコミュニティのためのチームビルディングであり、全国からの観光地の宣伝や外国人のための写真やビデオの優れた情報源になるでしょう」とこのプロジェクトの作成者であるミハイ・セカンは言いました。

モルドバは観光客のウィッシュリストにあまり高い得点を挙げていないからです。

モルドバ共和国は東ヨーロッパの共和国であり、主にプルート川とドニエストル川の間に位置しています。 国は西と南でルーマニアと国境を接し、北と東でウクライナと国境を接しています。 景観はかなり平坦で、主に農業と樹木が茂っています。 都市の外では、時間が止まっているように見えることがよくあります。 首都はキシナウ(ルーマニア語:キシナウ、ロシア語:Кишинёв、Kishinjov)です。 そして、ロシア語とルーマニア語は国で話されている言語であり、ロシア語は通常私たちには理解できず、ルーマニア語は時々私たちにイタリア語/フランス語に聞こえます。 この国はヨーロッパで最も貧しい国の1991つです。 モルドバはXNUMX年までソビエト連邦に属していました。 そしてそれがソビエト連邦を去ったとき、ロシア人は制裁として農産物を買うのをやめました。そして、すでに貧弱な経済にベルトの下で別のキックを与えました。

そこは静かです

2017年、オランダよりやや小さいモルドバの住民は3.500万人未満でした。 このうち、000万人以上が都市に住み、1.400.000万人が農村に住んでいます。 そのため、モルドバはヨーロッパで最も都市化が進んでいない国の2.000.000つになっています。

モルドバの人口は、90年代の共産主義の崩壊以来減少しています。 若年成人の海外への移住が人口減少の主な原因です。 1990年から2017年の間に人口はXNUMX万人以上減少しました(これは総人口のXNUMX分のXNUMXに相当します)。

美海は言う

しかし、彼らの将来を故郷で見ている人々、若者はまだいます。 MihaiCecanはその5つです。 「この旅は、12つのURALと1500人の参加者から始まります。 私たちの旅の長さは3kmで、ソロカ、マヌスベイ城、パドゥレアドムネアスカ、プルカリ、プルトゥルデジョス、オルヘイウベチなどに停車します」とミハイは言います。 遠征「モルドバの09.00輪」の開始は本日午前83時に予定されています。 旅行の重要性を強調するために、出発点はモルドバの観光案内所、ブルバードからです。 Stefan cel Mare XNUMX.この古典的な休日が、モルドバ以外の人々にとっても、モルドバをさらに旅するためのキックオフになることを願っています。

MihaiはFBと彼の会社Ural Toursを通してこれについてアプローチすることができます。 そうそう、彼はベスパスクーターも大好きで、すでに地元のテレビのためにいくつかの公演をやっています。 それであなたが古典的なオートバイで新しい国を発見したいと思うならば? それならモルドバへの休暇は考えかもしれません。

モルドバに旅行するためにもっと多くの理由が必要ですか? フレンドリーな人口、素晴らしい料理、そして低価格はどうですか?

"小切手!"

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モルドバ:だから、一種のタイムトラベル

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
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