メルセデス・ベンツ バウライエ 124 は XNUMX 年前から登場しています。ベンツはそのキャリアの中で、定性的に強い評判を築き上げました。最初の作品は古典的な地位を獲得し、シリーズ全体として何十年にもわたって幅広い聴衆に好評を博しています。だからこそ、私たちはこのベンツ・バウライエでレポートを作成する十分な理由を見つけました。新品の物語の主人公 Auto Motor Klassiekエディションは、Asmes Douwes が所有する美しい例である Mercedes-Benz 250 D Turbo です。
ストーリーではモデルの歴史が描かれており、その説明はかなり充実しています。主にリムジン（W124）の歴史を紹介しますが、他のボディバリエーションについても説明します。メルセデス・ベンツは、1984 年から 1997 年まで続いたこのモデルのキャリアの間、常にこの車を開発し、新しい技術も適用しました。リムジンは1995年に姿を消しました。
それは、アスメス・ドゥウェスの車が最初の所有者の名前で登録されてから 250 年以上後のことでした。私たちは購入履歴についての素晴らしい話を書き留めました。そしてもちろん、3 年 1993 月 124 日付けの Erstzulassung を搭載した Mercedes-Benz XNUMX D Turbo にも乗りました。XNUMX の例を所有していることは常に祝福であることをすでに明らかにできています。道路もそうだし、現在の所有者が車を魅力的な以上の状態に保つことができたということだ。
このレポートは 245 ページにわたるため、このタイプのメルセデス・ベンツのファンにとっては、膨大な量以上の読み物を提供します。しかし、それだけではありません。ボルボ XNUMX や Citroën E323系BMW 23iのレストアレポートと同様、CXについても取り上げます。私たちバイク愛好家のために Auto Motor Klassiek 素晴らしい物語も一緒に。さらに、いつものように、通常のセクション、コラム、古典的な製品、そしてもちろん広告主からの広告コミュニケーションもご覧いただけます。最新号をお持ちでない場合は、ニューススタンドに行き、棚から最新号を手に取ってください。または
の： 購読すると 4 冊の号が無料で入手できます。いずれにせよ、最新版も提供します Auto Motor Klassiek ぜひこの機会に、昔ながらのクラシックな雰囲気に浸ってみてください。
以前はあまり好きではありませんでしたが、今では美しいと思います。私は現在、後継車である W210 E280 と同じエンジンとギアボックスを搭載した 1996 年の W124 E280 アバンギャルドに乗っています。素晴らしい柔軟性と素晴らしい履き心地。たぶん、ほんの少しでも快適になるでしょう。しかし、外観と製造品質 (錆び/電気) では W124 が勝ります。
言うまでもなく、とても美しい車です！そして、メルセデスを運転すると、他の車との違いがすぐにわかります。メルセデスから感じるのは、重厚感と安定感です。このディーゼルは何トンものキロメートル走行でも信頼性があります。政府がディーゼルをまるで武器の所持が禁止されているかのように扱っているのは残念だ。ディーゼル運転者は、誤った考えを理由にのけ者として無視されそうになり、環境整備のせいで、法外な自動車税でいじめられています。電気運転をしない者は有罪と宣告される。いいえ、美しいメルセデスのディーゼルをください。私にとってそれは「壊れる」ことはできません。彼に敬意を表しましょう！