マルチグレードエンジンオイル

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モーターオイル、実用的、オールドタイマー、クラシック、ヤングタイマー
読者のアンソニー・ハウトマンさんは、モーター オイルにはさまざまな種類があることを理解しました。 表示はパッケージに記載されています。 これは夏と冬の使用に関係します。

彼は、そのような油が実際にどのように機能するのか疑問に思っています。 冬には、(石のように)寒いとき、エンジンはオイルポンプによってすべての可動部品に直接、より適切に押し付けることができる薄いオイルを必要とするため、抵抗が少なくなります。 厚さは、たとえば 10 の最初の数字とそれに続く「W」(「冬」の意味) で示されます。 夏は暑いので、冬のオイルは薄くなりすぎて可動部品を最適に保護できなくなるため、より濃いタイプのオイルが必要になります。 これは、たとえば 10W40 の 30 番目の数値を示します。 40年、XNUMX年以上前の話ですが、マルチグレードオイルはまだ存在していなかったので、冬または夏の季節ごとにオイルを交換する必要がありました。 その後、石油メーカーはいわゆる 粘度調整剤 これには、低温でオイルが薄くなるポリマーが含まれています。 それにもかかわらず、冬には10W40、夏には20W50を目指します。 オイル交換は 5.000 キロごとに行う必要があります。モーター オイルについては本が XNUMX 冊書けるほどです。 先ほど約束していただいたように、私たちはこの潤滑剤に関する良いストーリーを作ることに取り組んでいます。 到来!

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