マルタレの復活

最近、オランダのマルタレキットカーについて報告しました。 これについては、次のAMKで詳しく説明します。 だからまだXNUMXつの時間がある サブスクリプション 得点する！ しかし、私たちは純粋な情熱から生まれた「原因」に敬意を表したいと思います。

情熱からの決断

Norbert Jansens（および彼の共犯者Hans Tesselaar）と長く楽しく話をしたからです。 Norbertは彼の貯金を使ってMartaréを再び生まれさせました。 彼はそれのために彼のボートさえ売っています。 彼はこの歴史の一部を保存することが彼の感情的な義務であると感じているからです。 ビルダーは現在、古すぎて何もできません。 そして彼の息子-そして私達は以前にそれを聞いた-は彼の父の情熱を共有していない。

また読む： マルタレが帰ってきた！

現在、より多くのVWベースのキットカーが製造され、販売されていますが、この場合、Norbertは金型だけでなく、最初のスケッチからすべてのドキュメントも取得しています。 たとえば、最初のアイデアは、XNUMXインラインエンジンを備えた一種のスチールラティスシャーシに基づいていることがわかりました。 また、独自の方法で排気システムを作成することもできます。

ビルダーと彼の人生

ビルダーのエド・マルタレは、ユニークな人物でした。 金持ちで死ぬのではなく、「金持ちに生きる」ことを意識的に選んだ男。 多才なアーティストと職人。 彼はポリエステル製品を作る会社を持っていました。 彼のスタジオからの彫刻が全国にあります。 彼の車よりもたくさんあります。

アイオープナーとしての陰毛

「ブランド」の短い存在の中で、エドの作品はマスコミで多くの宣伝を受けました。 このコンセプトは「新しいオランダの自動車ブランド」として歓迎されました。 彼の車のXNUMXつは、男性誌「DeLach」に掲載されました。 （もちろん、ジョークが入っていたので誰もが読んだだけです。）そこに現れた裸の女性は、車にも無関心だった青年に驚きをもたらしました。 その世代にとって、大人の女性が標準として恥骨の髪を提供されていたという事実は、驚くべき目を見張るものです。

ライセンスプレートの問題はありません

ホイールベースが変更されていないVWプラットフォームに基づくキットカーの製造は、引き続きRDWに準拠しているため、マルタレを使用すると、合法的に道路に出かけることができます。 しかし、ノーバートが自動車市場を征服するための攻撃計画を立てる前に、彼は最初にXNUMXつのマルタレを作ります。 彼はすでにこのためにXNUMX匹のカブトムシを購入しています。 プラットフォームとテクノロジーは新しい状態に復元されます。 それは話の簡単な部分です。 次に、ボディは従来の「ハンドレイアップ」方式で作成されます。 したがって、金型への充填は、スプレーされたガラス繊維樹脂混合物ではなく、純粋に手作業で行われます。 それは品質上の考慮事項です。 新しいマルタレはとても楽しいだけでなく、デザイナーと最初のメーカーへの質的な賛辞でもあるはずだからです。

しかし、全体として、私たちは、適切なタイミングで自分の資産を「市場に出す」ことができるように、XNUMX万ユーロを修復に投入したコールド投資家の絶対的なカウンターパートであるXNUMX人について話している。

それは価値があります。 とにかく

それは価値があります。 「それがうまくいかなければ、それは素晴らしい冒険でした。」 エド・マルタレが言ったのは、「金持ちで死ぬよりも金持ちで生きる方がいい」ということだからです。

そして、その夢はその豊かな人生の間に許されます、それは明らかです。 XNUMX人の幸せな男性はお互いに広く微笑んでいます：「多分私たちはクラウドファンディングしてホールを手配するでしょう」。

工事中

物語の一部

彼女が出て行く写真ではあまり見えません。 車の