貧しいレンジローバー、マトラ・ランチョ

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時代は激動しました。 SimcaはTalbotになりました。 母会社のクライスラーヨーロッパは成功しませんでした、そしてあなたの車が「バッシー&アドリアンの車」として集合的な記憶に入るならば、あなたはそれをはっきりと誇りに思う必要はありません。 マトラランチョは、マトラ-シムカランチョおよびタルボット-マトラランチョとして販売されました。

マトラ初の静かな車

私たちは彼のスポーツカーからマトラを知っています。 マトラランチョははるかに市民的基盤を持っていました。 しかし、それは「楽しい乗り物」でした。 もともと4,31メートルの長さのランチョは1100輪駆動になりますが、過度の生産コストのため、この計画はゴミと呼ばれていました。 しかし、ランチョは無防備な通行人が車が全世界を楽に征服することができるという印象を与えなければならなかったように見えました。 マトラランチョはSimca XNUMX Fourgonetteピックアップに基づいて構築されており、ボディはプラスチック製です。

複雑な

マトラランチョの製作にはかなりの努力が必要でした。 ポワシーでは、シムカが1100 Fourgonnetteピックアップを製造し、南に230キロ離れたロモランティン-ランテネイのマトラ工場に送りました。 そこで彼らはプラスチック製のアタッチメントを備えたスチールフレームを取り付けました。 スチールとプラスチックのパネルの素晴らしい組み合わせにより、ランチョは錆に非常に敏感になりました。 56.000を超えるコピーが作成されたという事実にもかかわらず、Ranchoは道路上では珍しいものです。 マトラランチョでプラスチックパネルで得られた経験の経験は、後にルノーエスパスで証明されました。

タイプとフレーバー

マトラランチョは最初に80つのバージョンで提供され、Simca 1442の1308 hp 1979ccエンジンを搭載していました。1980年から、リクエストにより低オクタン価のガソリンで作動できる低圧縮エンジンが利用可能になりました。 XNUMX年モデルには、合金ホイールと着色ガラスを含む、より豪華なバージョンのマトラランチョXが追加されました。 さらに、同じモデル年に、追加のアンダーボディプロテクション、電動ウインチ、ディレクショナルライト、Bab-Terreオールテレーンタイヤを備えたランチョグランドレイドが発表されました。 そして、「アルメルイスレンジローバー」という言葉が本当に始まったのはその時でした。

変化

また、Chrysler EuropeがPSAに売却されたため、1980年モデルで名前がMatra-SimcaRanchoからTalbot-MatraRanchoに変更されました。 イタリアでは、イタリア語のランチョという言葉との関連性が悪いため、名前も「タルボット-マトラランチ」に変更されました。 そのような名前のものはより一般的でした。 たとえば、Rolls-Royceは、ドイツ語で「ミスト」が「たわごと」または「糞」を意味するため、モデル名「シルバーミスト」を放棄することを決定しました。 また、「Pajero」は南米のさまざまな国で「rukker」の略です。

1981年には、ランチョのコンバーチブルバージョン、ランチョデクブラブルが発売されました。 ドアの後ろの屋根と窓の代わりに、それは亜麻布の構造を持ち、シートの張りはビニールでできていました。 この特別なバージョンのほんの数百が構築されました。 彼らの利点は、キャンバスが錆びないことでした。 破れた。

ティヴァンはそれを持っています

Ranchoは、粗いプロファイルを備えた14インチのハイタイヤでは正確には洗練されていません。 車はシーカーを運転し、コーナリング時に急傾斜します。 Auto Motor Klassiek 読者Tivan Cremers-彼はそれを保証した Auto Motor Klassiek 彼のBXと彼のSolexで-彼の夢の車をその中に見つけました。 ティヴァンのランチョの準備ができたら、再びティヴァンを訪れます。 また、フィッシャーPGHグループでは、バッシーとアドリアンの色でランチョを借りることができます。 「Sapperdeflap!」 いや、それはピポでした。

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マトラランチョ
タルボットマトラランチョ
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9反応

  1. エンジンはRanchoに対して大きな骨を持ち、1308と比較して重量が増加したため、「ショー」は多く、「ゴー」はほとんどありませんでした。プジョーは当時、経済的自由度が高く、おそらくDangelが編集した4WDで素敵なXUDエンジンが可能でした。 技術はそこにありました。

    • 1308年に比べて重量が増加した骨は、55 KGと悪くありませんでした。
      家に妻や義母を残しておくことは、すでにその問題の完全な解決策です。
      彼らはあなたが狩猟や釣りに行ったときに一緒に来たくありませんでした。
      その文脈では、屋根の上にいる鹿がラックを結ぶことを望んでいます。これは、以下に示すように、テールゲートを介してこれらの獣のXNUMXつかXNUMXつを簡単にスライドさせることができる場合、非常に人気のある問題です。

  2. この車のために、クライスラーの男の子は少しばかげた用語「全道路車両」を作り出しました:すべての道路のための車両。 あなたはただそれに来なければなりません。

    ランチョは、レンジローバーを買う余裕はないが、クールなもので大通りを自慢したいバイヤーを狙っていました。 もちろん、誰も山に行ったり沼に行ったりしたわけではありません。

    印象的なルーフラックは、ムースやシカを縛るように設計されているように見えました。 また、ハイビルドはスピードで本当に無風ではなく、タイヤが歌を歌いました。 それでも、この車はとても楽しくて広々としており、森や砂の漂流で立ち往生することを計画している人のために、駐車場の損傷に対しても役立つ実際の電動ウインチが利用可能でした。

  3. 「パジェロ」とは何かがわかったのはなんて素敵なことでしょう。ちなみに素晴らしい娯楽です。
    ここにはビュイックラクロスがありましたが、これはパジェロと同じことを意味していました。
    「ヘビ」はケベックでのみ知られていましたが、ビュイックはカナダ市場の名前を変更しました。 私は現代のビュイックにはそれほど関心がありません。最後のシリーズはラクロスとして販売されました。 まあ、売られて、あなたは舗装でそれらを失うことができませんでした。 ビュイックの残りはほとんどなく、いくつかの醜い高価なSUVがあり、そこで終わります。
    これは別の「最高のドルフ」レポートで、錆びることはありませんでしたが、裂ける可能性がありました。 素晴らしい

    • お褒めの言葉をありがとう。 私は常に前向きなアプローチで仕事をしています。 そして、ウラルとグッツィを運転してください…それはあなたが物事を見通しに入れることを学ぶのを助けます

  4. それに加えて、それが金持ちか貧乏人かをラウズから誰も見分けることができなかった…..ヒット?
    いいえ、クロスオーバーの前衛的、それは彼に正義をもたらします!

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