レーワルデンのマツダ ディーラー、ヴァン デン アッカーのショールームでは、80 年代の良き時代を思い出すことができ、真のクラシック愛好家は、コレクターの状態にあるこの信頼性の高い日本車を満喫することができます。 929 年に製造されたこの美しいマツダ 1984 を使えば、自動車の歴史の中で日本が果たした役割への感謝と敬意を表現することもできます。 メーカーとしてマツダは、独自のアイデンティティと幅広いモデルを擁し、自動車業界で独自の地位を築いています。
ショールームの目玉商品
ショールームで目を引く特別なモデルを見つけるのは依然として才能であり、時間の試練に影響されない貴重な資産であり続けます。 ジョープ氏によると、主にこのモデルがもたらす目に見える熱意こそが、このモデルがとても素晴らしいことであり、その歴史を私たちと共有したいと考えているのです。 ここでも熱意が原動力です!
マツダ 929 の歴史が甦る
ジョープ氏は次のように述べています。「マツダ 929 は 1984 年にハーレムのディーラーから医師に新車で納車され、請求書には医師の称号も追加されていました。 彼の新たな所有物に対する情熱は、後に車と一緒に見つかった書類の山から明らかになった。 このようにして、給油とディーラーのメンテナンスに関するすべての領収書が保管されており、これは健全で肯定的な完璧さです。 オーナーの死後、未亡人の温かい気持ちがこの車に残りました...それでも、30 年を経て、この車を永遠に大切にしてくれる愛好家に車を提供することが賢明であると判断されました。」
それは…ではなく、誰を知っているかです!
ジョープ氏はさらに次のように続けた。「自動車業界のネットワーク内で、完璧な状態のマツダ 929 が新しいオーナーを探しているという情報が入り、フラネケルのガレージオーナーが応じてその車を引き取りました。 この美しい車が彼の中で何かを刺激したのは言うまでもありません。所有することで再び昔の雰囲気を感じました。 その特別な思い出を大切にし続けるために、彼は移住するときにその車をスウェーデンに持ち込み、そこで新しいナンバープレートを受け取りました。 彼にとって、それは趣味の車でした。車を経済的にすることで、メンテナンスも慎重に行う必要がある、異なる運転方法が得られます。 しかし、問題が発生しました...保管スペースがなくなったため、古い連絡先が私にこの車を会社用に購入する機会を与えてくれました。 したがって、ビジネス上の連絡先の中で誰を知っているかが重要であることは明らかです。」
見事に最も美しい
マツダ 929 がスウェーデンから戻った後、車はまず大規模な技術的オーバーホールを受け、ジョープのいとこであるジョーディによって徹底的に掃除され、ピカピカの状態に戻りました。 マツダの状態は、部分的には車のケアに依存しますが、その大部分は技術的なケアであり、それはマツダディーラーに安心して任せることができます。 この 929 は美しい例であり、品質が証明されています。 現在、愛好家はショールームを訪れれば、オリジナルのオランダのナンバープレートを備えたこのユニークなマツダ 929 を知ることができます。
それは、キアス、テスラ、ヒュンダイ、そしてこれから登場する中国の Aliexpres ブランドと同様、往年の日本車でも同じです。 これらは使用後に所有者によって単に捨てられただけであり、しばらくすると、誰もがその美しい車がどこに行ったのか疑問に思うでしょう。
今日の@若者: 今、車を予約して保存しておくことは、後の素晴らしい年金の宝になる可能性があります。 😉
オリジナルのオランダのナンバープレートが戻っているのは嬉しいことです。 しかし、重複したコードなしでレコードを取得するにはどうすればよいですか🤔
レコードディーラー経由でRDWにリクエストを送信するだけです。
私は 1981 年に新しい 929 エステートを購入しました。 当時の価格はオペル・カデットの高級キャラバンとほぼ同じだった。 私は、Landi Hartog LPG アンダーマウント装置を組み込んだ最初の 2 人です。 このマツダには、90馬力のXNUMXリッターいわゆるロングストロークエンジンが搭載されていました。 リアサスペンション(リーフスプリング)が非常に弱かったため、コニはいわゆるロードアジャスターショックアブソーバーを改造して取り付けました(テストトラックでテストしました)。 車の「ヘッ」。 数年後、私は彼らがノルウェーでよく運転しているのを見ました。 数年前、私はまだそれを持っている人と連絡を取りました。
当時の、そして確かに70年代の日本モデルが使い捨ての車と考えられていたのは残念です。 それらはほぼ完全に消えましたが、機械的な品質は依然として非常に良好でした。
70年代のマツダ929や818のデザインにはイタリアっぽいものがあると思っていました。 80年代になると、すべてがもう少し角張ったものになりました(ちなみにすべてのブランド)
上は先代の929
818以下
独自のアイデンティティを持った美しい車は、現在では非常に希少です。
元同僚はラリークロスに乗っていました Alfa 突然..
彼は顧客の 929 を試乗しに行きました。
曲がり角で彼はしばらく自分のスッドのことを考えていたのではないかと私たちは推測し、トランク全体を一度に頑丈な街灯の上に乗せました。
少し加速すると、後部のオルガンが爆発し、電柱草刈り機としての仕事が始まりました...
上司と顧客は少し満足していませんでした...