マックス・フェルスタッペンは、昨日のジャンボレースデイ中にザントフォールト・サーキットで周回記録を破った。 そしてそれはそうあるべきだ。ラップレコードは当然「我々の」オランダ人F1ドライバーの手に握られるべきだ。
クラシックに関するサイトでのマックス・フェルスタッペンに関するニュースは何を意味しますか? フェルスタッペンが運転したクルマは、クラシックな地位への道を順調に進んでいる。 彼は現在のレッドブル RB13 ではラップレコードを樹立できませんでしたが、チームが 8 年にドライブした RB2012 ではラップレコードを樹立しました。 F1のレギュレーションによれば、もちろん公式テスト日を除いて、レース週末以外に現在のマシンを運転することは許可されていないため、理由がないわけではありません。
RB13とRB8には大きな違いがあり、現行車は1,6リッター2,4気筒、8年前の車は1リッターV8。 したがって、決して壮観とは言えないエンジン音（近年のF18.000でよく聞かれる不満）に慣れていた来場者は驚いた。 ターボがないため、V15.000 エンジンの「鳴き声」が大きくなるだけでなく、そのエンジンの最高速度も現在のエンジンの XNUMX 回転よりもわずかに高い XNUMX 回転になります。
古いもの
「古いもの」のファンにとっては、マックス・フェルスタッペンのデモランに加えて、BOSS GP レースが開催されたため、さらに見るべきものがありました。 そのクラスは一人乗り用です。 BOSS の略語は、Big Open Single-Seaters の略です。 スタート地点には、1 年にチームが運転したベネトン B197 など、古い F1997 マシンが展示されています。
さらに、あらゆる時代のレーシングヒーローがトラックの横と上で見ることができました。 まずはマックス・フェルスタッペンはもちろん、ヤン・ラマース、アリー・ルイエンダイク、ロバート・ドーンボス、クリスティアン・アルバース、ギス・ファン・レネップも出席した。 ルイエンダイク、ファン・レネップ、ラマーズもまた、ラマーズがフリッツ・ファン・エールト、ルーベンス・バリチェロとともにル・マンに参戦している車両で数周走行した。
史上最速
彼らはマックス・フェルスタッペンが新しく再舗装されたサーキットでどのようにして新記録、1:19.511を樹立したかを自分の目で見ることができました。 そうすることで、彼は1年にフェラーリのイタリア人ルカ・バドエルが樹立した19.880分2001秒XNUMXという前回のラップ記録を破った。
一部の新聞はフェルスタッペンが「ザントフォールトで史上最速」と見出しを飾った。 それは部分的にしか真実ではありません。 彼は1999年以来そうであったように、「新しい」サーキットで最速だ。 1985 年まで F1 もレースが行われていたオリジナルのサーキットは、より高速で、さらに短かったです。 つまり、マックス・フェルスタッペンはザントフォールトでのラップレコードを持っており、彼以前の他の選手もより速いラップを走らせていた。 しかし、フェルスタッペンが将来何を用意しているのかは誰にもわかりません…
写真：マルセル・ヴァン・ホールン／レッドブル・コンテンツ・プールほか
