日曜日の朝早くパブにいたのは久しぶりです。 しかし、ロナルド・ファン・デル・モーレンにとって、それは世界で最も自然なことです。 誰かがテントを閉める必要があり、バーのオーナーとしてはもちろんすぐに野ウサギになります。 「出発する前に別のものを取りますか？」 （もちろんコーヒー、それは明らかです）。 私たちは緑がかった/ブロンズメタリックグレーで冒険に出ます ランチアフルビア1.3Sラリー ロナルドから。
「日本人はコピーすることしかできず、イタリア人は泥棒です。」 そして、1977（1982まで）には ベネリクワトロ.
1947 Fiat 1500 GHIAコンバーチブル：「干し草の山の中のあの針」。 私たちは皆、時々それを夢見ています。 しかし、時々あなたは正しい干し草の山を見つけ、それは針が約XNUMXメートルの長さで青に吹き飛ばされるのを助けます。
静脈内にモーターオイルが入っている男性に名前を付ける場合、友人のLars Lindhに電話します。 彼はあなたが古い車で働くことによってあなたが若いままでいることの生きた証拠です。 そして、なぜ巨大な古典的な米国だろう ケンワーストラック 隣に居心地が悪い 「32」ホットロッド 立つことができますか？
テロットスーパースポーツ：フランスは人生が良い国だと彼らは言う。 少なくとも：あなたが地元の文化に適応するとき。
ランドローバーS1消防車：条件と独創性の適切なバランスを見つけることは、すべての修復者が同じようによく知っているわけではないジレンマです。 スポット溶接の密封、古い使用跡や変更の跡を残すか残すなどの比較的小さな選択は、最終結果に大きな影響を及ぼします。 適切な場所に適切なクランプ、正しい方法で「見える」ヘッドライト、および同様の詳細、これらすべてのことは、古典が正しいかどうかを作ります。
De オペルアスコナ1.2 S GrouのPeter Postmusの1976からのガソリン（37）は羊の服を着た羊です。 そして確かにその逆ではありません。
De フォルクスワーゲンK-70 70年代にトラフィックに参加した一種の灰色のマウスです。 VWロゴは前面にありますが、実際にはNSUです。 Lefert Vosには、RDWにまだ登録されている49 Volkswagen K-70の1つがあります。 「K-70は実際には単なる正方形のコンテナであると認めますが、それは当時のモダンなデザインでした。」
上の写真コンテスト のFacebookページ Auto Motor Klassiek （www.facebook.com/classiccars01） 今回は冬について、あるいは冬のシーンについてでした。 そして今まで実際に冬を見たことがなかったにも関わらず、とても素敵なアルバムを生み出しました。 主に前年の写真がありますが、それでも。
伝統的な インタークラシック＆トップモバイル マーストリヒトMECCの見本市では、過去20年で浮き沈みが見られました。 1月、17、18、および19で、ベネルクスで最大のオールドタイマーイベントの21eエディションが体験されました。
「2013年に購入したScimitarGTE」、編集者のThomas Touwは、編集スタッフが運転するセクションを開きます。「彼の3.0リッターV6で醜いタップで配信されました。 したがって、購入はちょっとした賭けでしたが、価格はそれに応じていました。」 トーマスは彼の重要な経験をほぼ毎月AMKの論文に託しています。 毎月寄稿しているドルフ・ピーターズのように、「私はただ運転を続けています。 XNUMX月とXNUMX月はちょうど春のように感じたからです。 それで私たちはアルデンヌで休暇を過ごしました。 「「
土曜日は、トゥエンテのハークスベルゲンにある主に英国の古典のメンテナンス、修理、準備の分野のスペシャリストであるS＆STuningで少し落ち着きがありません。 私たちはすべてを体験したいので、あなたの編集チームは早い段階でそこにいます。
新しい古典的な年の開幕戦は伝統的に MGパーツの日 で エキスポセンター ユトレヒトの煙の下の地域の ハウテン.
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また今月、実際にハンスと呼ばれるボブは、古典的な本の素晴らしい選択を強調しました。 今月は モリス車と会社、アイネ・クルゼ・ゲスキヒト・デ・オートモービルズ en 壮大な7.
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幸運なことに、あなたは決して十分なものを持つことはできませんよね？ オランダでこれまでに新しく提供された唯一のLandRoverFire Engineを、インターネット上でほとんど無料で発見したくない人はいないでしょうか。 天の恵み？ はい、しかしすべての「火のエンジン」のものが欠けていました。 その後、誰かが1953年の消防車から余分なものをすべて取り除いたというヒントを受け取ったが、これらすべての年月を経ても、小屋の後ろにホースとタンクを含む完全なペグソンポンプが残っていた場合、あなたは本当に幸運です。 。 アレハンドロ・デ・トマソのように、素敵なアメリカ人の金持ちの女性に会いたくない人は誰ですか？結婚して一緒に良いレースをし、彼女のお金で素敵な車とオートバイの帝国を築きましょう。 Isabelle Haskellは、途方もなく裕福な家族から来ただけでなく、レースも大好きでした。 幸運？ 少なからず。 乗客のデ・トマソはイタリアの自動車会社とオートバイ会社を買収しました。 ベネリはその1500つであり、クアトロはその時代が知られているように「デ・トマソ・イヤーズ」に由来する製品の1947つでした。 ハイライトは、ストレート1962の最初のプロダクションエンジンであるBenelliSeiの紹介でした。 つまり、彼は日本人より一歩進んでいたということです。 「干し草の山の中のあの針。」 私たちは皆、時々それを夢見ています。 しかし、時々あなたは正しい干し草の山を見つけ、それは針が約17メートルの長さで青に吹き飛ばされるのを助けます。 ピンが展示車として使用された19つのシリンダーを備えた19年のフィアット1995ギアコンバーチブルである場合…あなたは本当に幸運について話すことができます。 あなたは実際にあまりにも幸運ですか？ Frano Selakから連絡が来るまで、私はいつも考えていませんでした。 このクロアチアの音楽教師は、XNUMX人が溺死したXNUMX年の列車の災害をかろうじて生き延びました。 XNUMX年後、ドアが突然開いたとき、彼は他のXNUMX人と一緒に飛行機から落ちました。 XNUMX人全員が亡くなりましたが、Selakは、最終的には干し草の山になりました。 彼がちょうどその干し草の山にたどり着いたという純粋な運。 XNUMX年も経たないうちに、彼が座っていたバスが水にぶつかった。 XNUMX人の乗員が殺されました、彼は純粋な運で生き残りました！ XNUMX年後、彼の車は高速道路を運転中に発火しました。 彼は車から逃げなかったか、燃料タンクが爆発した。 XNUMX年後、漏れた燃料ポンプが通気口から炎を送ったとき、彼は髪の毛をすべて失いました。 その後約XNUMX年間は静かでしたが、XNUMX年にザグレブでバスにひかれた。 驚いたことに、彼には傷がありませんでした。 純粋な運。 翌年、大きなトラックがガードレールを通って道路から彼を押し出したとき、彼は山を静かに運転していました。 最後の瞬間、彼は車がクラッシュして数フィート下で爆発する前に車から飛び降りることができました。 翌年、彼は初めて購入したチケットでほぼXNUMX万ユーロを獲得しました（！）。 私はあなたのことを知りませんが、それは私にとってほんの少し幸せすぎます...
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