Vauxhallは1903で自動車メーカーとしてスタートしました。 好調な販売にもかかわらず、1925では、経営陣はアメリカの自動車グループGeneral Motors（GM）の買収提案に同意した。 それからイギリスの自動車メーカーは、自動車メーカーとして生き残るためには、持続可能で、健全で、維持費が安く、経済的でなければならない自動車を製造しなければならないと考えました。 それはイギリスの自動車メーカーときつい計画であるように思われた。
ボクソールと市場分析
既存のモデルは完璧に進化しなければなりませんでした。 それとも、1魔法のターンで完璧を達成するためには、実権を大幅に変更する必要がありましたか？ 質問、質問、そしてその他の質問。
イングランドが現状の状況にできるだけとどまることを一般的に決められていなければ、イングランドはイングランドではなかったでしょう。 市場調査によると、当時の非常に多くの顧客が現在の状況に非常に満足していたことを示しています。 それゆえ、完璧への道は一歩一歩歩けます。 それから私達は突然Vauxhall Vivaについて話します。 ドイツ出身のGM企業のOpel Kadettの英国版。
オペルとのコラボレーション
1960年代から、Vauxhallは同じくGMの子会社であるが、ドイツに拠点を置くOpelとより集中的に働き始めました。 Opel KadettのコピーであるVauxhall Vivaが1963で導入されました。 2つのブランド間の競争を防ぐために、Vauxhallsはイギリスと他のイギリス連邦諸国だけで売られました。
単純さはビバを美しくします
Vauxhall Vivasは、当時はシンプルで質の良い車でした。 彼らは少しばかげたモーター不足でした、しかしそれは1974年からのビバが62馬力になったときに変わりました。 新しいエンジンは、より多くのパワーを提供するだけでなく、大幅に多くのトルクも提供しました。 これにより、Vivaの運転がはるかにリラックスしました。 結局のところ、ドライバーはもはやギアボックスを絶えずかき混ぜる必要はありませんでした。
それ以外の点では、ビバはそのままで、やや非人格的で、落ち着いて座っていて、見た目よりも良い座席を持っていました。 おかしなことに、ビバは乗客が一人でも乗っていたときの方がはるかに快適でした。 ビバは本当にファミリーカーでした。 取り付けられたラジアルタイヤのおかげで運転の快適さはかなりの後押しを受けました。
実行された市場調査に戻るために：ビバで運転することはあなたが徹底的にテストされた自動車で運転していたという感覚を得ました。 手間のかからない車です。 最適なツールです。 ガソリンヘッドのための夢の車はありません。 しかし、ビバはそのために作られたのではありません。 基本はスタンダードとスペシャルでした。 トップに行った人々はDeLuxeかSLを選びました。 良い車を楽しむことに加えて、彼らはまたVauxhallをより豊かにしたが、確かに退廃的ではなかったことを照らされたより軽い、後部窓暖房、後部灰皿、パニック芝刈り機、装飾的な細片ともっと持っていた。
そうそう：2300ccのブロックを備えた二重筋肉のビバもありました。 しかし、彼らはブルジョアの良さからかなり離れていました...
実際、オペル・カデットとヴォクソール・シェベルが交換可能になったのは1973年のことでした。 ビバとカデットは文字通り合わなかった。
強力なVivasはFirenzaと呼ばれ、Vauxhallの名前に多くのダメージを与えます。 これらの小型車は、ブレーキの故障やエンジンの自然発火などの致命的な問題に対処しなければならなかったため、部品の供給が不十分でした。
その結果、マスコミや公開デモを通じてバイヤーをボクスホールから遠ざけることを目的として、不満のあるFirenza Owners Associationが設立されました。もちろん、金銭的補償が要求されました。それはすべてお金に関するものでした。 XNUMX年後、Firenzaは下取り価格として新価格のXNUMX分のXNUMXしかなく、販売不可能な車になりました。
私の父は2人のVivasと2人のVictorを持っていました。 彼らはオペルとほとんど共通点がなかったと思います。 彼が所有していたビクターには2.3リットルのXNUMX気筒が装備され、最後のXNUMXつにはXNUMXのXNUMX気筒が装備されており、ボンネットを低く保つように角度が付けられていました。 品質自体は妥当でした。 ストライキのために新しい排気ガスを得ることができない場合、または色の違いのある吊り下げドア付きの新しい車を購入する場合にのみ、楽しみは消えます。 当時はかなり綺麗な車でした
ちなみに、ヴォクソールビバもいい車だと思います。オペルカデットB信頼できる技術を持った頑丈な車です。さびがなかったとしても、まだありましたが、そうです。 50,60,70年、80年、XNUMX年、XNUMX年の素敵な車がたくさんあります。ドルフの素敵な作品で、普通の車も思い浮かびます。
楽しい主題ドルフ。
私の両親はかつていくつかのVauxhallを持っていました。 2つのVivasと1つのChevette。 その後、Vivasはイギリスとベルギーで生産されました。 デッキの上のボートで交差点を作った英語版を購入した場合、最初のビバのように、2年以内に自然に完全に吸収された可能性があります。
これに対するベルギーからのものはかなり良かった。 これは彼らの2e、駅でした。
私たちは駅にいる数少ない人の一人だったことを今でも覚えています。 ナンバープレートの番号、22-00-NKはまだ覚えています。
12年後、彼らはそれをChevetteと交換しました。 彼の先のとがった鼻を通して、彼の兄弟de Kadettより美しく見えた黄色い男。 しかし、そうです、ここでは意見が異なる場合があります。
スーパーシベットとは、赤、白、緑の縞模様の銀のことです。 2リットルエンジンを搭載した一種のラリーバージョン。
私はそれが何であるかわかりませんが、私はいいモデルを見つけ続けています。
こんにちはドルフ
パニック芝刈り機とは何ですか？
Pl。 エド
エド、私は彼が警報灯を意味すると思います、その時にすべての自動車に標準的ではありませんでした。
こんにちはヤンとエド。 だから「パニック屋」の質問は解決しました🙂
彼らはベータセーラーではありませんでした、確かにメンテナンスのためではなく、本当のイギリスの車は私がメンテナンスの経験を持っていたのであまり適していなかったレッスン車のためにすべてにおいて少し喪に遭遇しました。 Stef。
見て、また何かを学んだ！
Ed
同じ質問をしたかっただけです。
もう一度何かを学びました。
素敵な作品