ホンダCBF125:早送り

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古典買取あり(コピー)

昨夜は…クラシックについての未明まで話しました。 彼らは何ですか? それらがどれほど独創的または完璧であるべきか、そして何が古典になるか。 非常に認識しやすい会話のトピックのようで、昨夜はLomax、頭を逆にして注入したGuzziカフェレーサーの私自身の解釈、そして息子の125 HondaCBF2012についてでした。

各Lomaxは2CV少ない

Lomaxは技術的には失われた2CVに過ぎません。 Guzziは、100年代のカフェレーサーの精神に基づいて125%純粋です。 ビルダーは、機械的、電気的、電子的に理論と修行を指先で習得した希少な人々のXNUMX人です。 そしてそのホンダCBFXNUMX? これは、世界で最も生産されているオートバイ、ホンダカブのヒモに相当するものです。

世界で最も作られたオートバイ

これらのカブの背後にあるアイデアは、2CVの背後にあるものと同じくらい素晴らしいものでした。 誰もがそれを購入できなければならず、それは常に行われるべきです。 これらのホンダのステップスルーは永遠に行われたことはありません。 そして、約100.000.000億個が作られました。 それでも、美しいカブは今や甘くて高く評価された施設であり、教会の周りの日曜日のラウンドにとても良いです。 カブでスペインに行って問題なく戻ってきた人もいます。 急いでいなければ、何でも可能です。 Hondaatjesは、偽装やカプソンのない純粋な実用モペットでした。 彼らは古典になっています。

名前には何がありますか?

Lomaxは、アヒルがかつて立っていたすべてのものからの完全な逸脱でした。 古いアヒルをベースにしたNigelWhallの作品は、とても楽しいことに焦点を当てたものの2つでした。 Lomaxという名前は、低コストで最大の楽しみとして説明されることがよくあります。 しかし、実際にはさらに典型的な英語でした。NigelWhallは、名前を心配してベッドで寝転がっていたときに、プロジェクトをほぼ終了していました。 そして英語である彼は、Whallと呼ばれていなかったらどんな姓が欲しいか考えました。 ナイジェルは彼がロマックスと呼ばれたいと思った。 彼はその名前、その音が好きだった。 その間に、XNUMXCVプラットフォームに基づく三輪車と四輪車の繁殖は、私たち自身の「パトロン」と「バートン」までほぼオリンピックレベルまで上昇しました。 そして、多くの愛好家がこれらの作品をクラシックとして高く評価しています。

未来の古典? ない!

それから、息子のホンダCBF125に行きます。 125 cc Aの運転免許証はビジネスモデルではないことに気づいた彼の運転免許証に気づいた後、事は自動車学校の所有者から引き継がれました。 Hondaatjeはその後、スーパーカブスの背後にある哲学に従って使用されました。そのようなものは、盗まれた自転車よりも日常の使用においてさらに安価です。

ガレージパパ

メンテナンスはPaが行った。 そして、そのメンテナンスにより、このスポーティな外観の現代のホンダに多くの節約があったことはすでに顕著でした。 銘板には、原産国としてインドが示されています。 しかし、どうやらインドはあまりにも高価になりました。 今CBF125を購入すると、中国からのものになります。 それは100%緊縮財政の物語です。 以前は10mmであったボルトヘッドが8mmになりました。 そして、多くの確認は明らかに一回限りのものであることが意図されています。 ブロックの塗装や射出成形の品質と同様に、クロムはせいぜい平凡です。  

物事は現在、約20Dの作業キロメートルを実行しています。 メンテナンスの面では、XNUMX番目のリアタイヤが来ていました。 フロントストラップはもうXNUMX年持ちます。 これまでのところ唯一の損傷は、スプロケットキャリアベアリングの破損でした。 どうやら、組み立て中または以前のディーラーのメンテナンス中に、CMSNLの図面にあるフィラーブッシュが忘れられていたようです。 XNUMX分間の測定で、私はそのバンの測定値を取得しました。その後、友人のJanがXNUMX分強で回転させました。

貧しい学生のための安価な交通手段

このようなHondaCBF 125jeは、メッキがぼろぼろに取り付けられているため、見栄えが悪くなく、メンテナンスが非常に簡単で軽量です。 成長したオランダ人を乗せて、彼はカウンターでたった100人を駆け上がります。 ホンダは運転学校の所有者にかなり多くを売りました。 中古品から判断すると、ほとんどが取り壊されています。 中古チェーンホイールキャリアは40ユーロかかりました。 そして、そこに私は完全なホイールを手に入れました-フィラーなしで! -しかし、新しいストラップ付き。 ホンダCBF125-インド製-は古典的ではありません

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