ホンダCB200(1973-1977)のタンク上の角度設計そして広いトラックは何人かの人々を緊張させた。 それは彼らが慣れ親しんだものとは異なるスタイルでした。 そして過去には - あなたは「過去に」 - 心からの自転車運転者はかなり保守的な同僚の仲間だった。
重いものはあなたの本当のものです
古典的な世界では、重い、そしてできればエキゾチックな機械が人々が夢見てきたものであり、彼らが大金を払っているものであることは昔からありました。 「軽い旅団」はあまり評価されていません。 そして結果として、それはしばしば傑作の価格が互いの肩を超えて上がる市場で楽しく手頃な価格のままで残っていました。 しかし、ユトレヒトからアルデンヌまでマース渓谷を走るとき、あなたが本当にLaverda SFが好きであるかどうか - 例えば - ホンダCB200より?
バレエダンサーのようにランク付けする
その角張ったデザインは、ホンダCB200の細さを強調していました。 750 ccの200気筒がすでに一般的だった時代、つまりモーターサイクリングが「楽しく」なったため、Honda CB200は、現在「都市」環境と呼ばれる環境で使用される勤勉なサービス自転車またはオートバイでした。 女性のモーターサイクリストもいました。 しかし、約17馬力の125 ccツインについて非常に熱狂的になりますか? 当時、誰もそれをしませんでした。 オーバーヘッドカムシャフト、インジケーター、スターターモーターを備えた、きちんと実行されたホンダツインであったとしても。 ちなみに、さらに悲しい運命がほぼ同じCBXNUMX双子を襲った。 そして、彼らが搾り出されたとき、彼らはとても素晴らしい歌を歌いました。
オファー
それらがここで乱暴に売られていないという事実にもかかわらず、ホンダCB200のものは定期的に提供されています。 彼らは通常 ヒール 非常に生き残った、または予想外に損傷を受けていない。 無視された標本は無視されます。 CMSNL.comのような会社の努力のおかげでこれらの勇敢な双子の部品の供給は予想外に良いという事実にもかかわらず、New Old Stockカラーとクロム部品の価格は完全に最新のものです。 おかしい:どうやらホンダCB200のは小屋やガレージに定期的に「片付け」られています。 理解できる:そのようなことは小さく、所有者は通常彼の財産が多くのお金を生み出すという期待を持っていなかったり/持っていません。 それが何年もの間眠っているホンダCB200がある理由です。
現状
それまでの間、きちんとしたCB200はそれほど価値がないでしょう。 さらに、そのような小さいホンダは近所でいじり回るのにちょうどいいです。 私達はヨーロッパ中のキャンピングカーの後ろで彼の緑色の宝石をドラッグするホンダCB200所有者さえ知っています。 そしてフランスでは彼は認証機関が売り出し中かどうかを尋ねられます。 当分の間ではありません。
現時点では、美しく、元の(消耗します!)そして移動車の提示価格はまだ構造的に2千ユーロ未満です。 目覚めてキスをする必要があり、そして非常に必要とされている新鮮なバンドを必要とする長期の寝台車は現在1.500ユーロ前後の提示価格を持っています。 その下にあるものはすべて「愚か者のためになるもの」という名前に分類されますが、それでもカフェレーサーとしてのセカンドライフのチャンスがあるかもしれません。
私の最初のオートバイ、この自転車で私は1974年に運転免許を取得しました。