ホンダはまた、古典的な原付（そして超軽量バイク）の世界でもその役割を果たしています。
多くの人にとって、50年前までのエンジンブロックのオーバーホールはもはや選択肢ではありません。 絶対に独創性よりも雇用適性を好む愛好家のために少なくともない。 中国、台湾、韓国では、ホンダの立方体は認識されているかどうかにかかわらず、クローンとして完全に製造されています。
その種のブロックの販売価格はここで200-400ユーロの間です。 あなたは200のものを避けるべきです。 しかし、「デイトナ」クローンはまだオリジナルに十分近いので、良い代替手段になります。 質的にも。 そして、中国人もそれに120ccのシリンダーを供給しているということですか？ そして、スターターモーターでブロックしますか？