想像してみてください。360 つの車輪を備えたホンダ。コンパクトで驚くほどスポーティで、日本の軽クラスにぴったりです。それがホンダ初の本格ファミリーカー、N360だ。 XNUMX 月号では、マリーナ ブロックが、かつてブランドの「国民の車」だったホンダ NXNUMX がホンダ愛好家にとっていかに素晴らしい製品であったかについて語ります。このモデルは、ホンダがオートバイで最もよく知られていたXNUMX年代に登場しました。
スポーティシティカーの魅力
熱心なモーターサイクリストでホンダ愛好家であるディーター氏は、バイク交換の際にボーナスのようなものとして N360 を受け取ったのがきっかけで、N350 を手に入れることになりました。ホンダ CB 360 Four の誇り高きオーナーとして、彼はすでにホンダの二輪車のスポーツ力を確信していましたが、N360 は嬉しい驚きでした。このミニセダンは、ホンダのオートバイと同様によく考えられており、コンパクトながら迫力のある空冷二気筒エンジンを搭載しています。 N120はその小さなサイズにもかかわらず、最高速度はほぼXNUMXkm/hに達することができ、これはこのようなコンパクトカーとしては悪くありません。
成功への第一歩
N360はホンダ初の四輪車ではありませんでしたが、ホンダがファミリーカーとして位置づけた最初のモデルでした。ブランド初の四輪車は小型トラックの T360 であり、スポーティな S500 シリーズも注目を集めました。しかしホンダはN360で、実用的で楽しいコンパクトカー、つまり魅力的な本物の軽自動車を作れることを証明した。
シビックの前身
N360 の人気はホンダの自動車生産のさらなる発展への扉を開き、最終的にはホンダ シビックなどのアイコンにつながりました。 N360 は、ホンダがオートバイの世界からその技術知識をどのように自動車に応用したかを証明します。このモデルの成功により、世界の自動車市場におけるホンダの可能性が確認されました。
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(写真はさらに下にあります）
ホンダEとN360、N600の関係が見えてきます。
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