ペーパークリップによるエラー診断

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アメリカンスタイル:ペーパークリップでの作業

1993年以前のGM車には、オンボード診断接続であるOBDが搭載されています。 もちろん、その狡猾なデバイスを使用するには、必要に応じてツール、「ツール」が必要です。 「アプリ」。 私たちは電子機器について話しているのですか?

ちなみに、そのようなODBは、環境への配慮のためにカリフォルニアによって考案されました。

必要なのはペーパークリップです。

コネクターはダッシュボードの下のステアリングコラムの左側にあり、12個の穴があります。 ペーパークリップの脚を上部の右側の穴に刺します。 イグニッションをオンにして、「チェックエンジン」ライトが点滅するかどうかを確認します。 休憩の間のフラッシュを数えます。 各コードは12つの数字で構成されており、常に最初に数字のXNUMXが表示され、オンボードコンピューターが車が機能していることを示す情報を取得していないことを示します。 エンジンがオフになっています。 コンピュータはさらに検索する前にメッセージをXNUMX回繰り返します。

たとえば、「フラッシュ、フラッシュ、フラッシュ–一時停止、フラッシュ」と表示される場合があります。 これがコード31です。次の診断が行われる前に、各コードがXNUMX回「フラッシュ」されます。

すべての報告が完了したら、ペーパークリップをデスクに戻し、連絡先をオフにすることができます。

報告された欠陥を修復してから、バッテリーケーブルを端子から5分間外して、コンピューターをリセットします。

ショップマニュアルに記載されているとおりに通知します。

コード–コード定義
12-診断モード
13-02センサーまたは回路
14-クーラントセンサーまたは回路/高温が示されています
15-クーラントセンサーまたは回路/低温が示されています
16システム電圧が範囲外
19-クランクシャフトポジションセンサーまたは回路

21-スロットルポジションセンサーまたは回路電圧が高い
22-スロットルポジションセンサーまたは回路電圧が低い
23-混合気制御(m / c)ソレノイドまたは回路(キャブレター付きモデル)
23-マニホールド気温(マット)センサーまたは回路(1990以前のモデル)23-吸気温度(iat)センサー回路(燃料噴射モデル)
24車速センサー(vss)または回路
25-マニホールド気温(マット)センサーまたは回路–高温表示(1990以前のモデル)
25-吸気温度(iat)センサーまたは回路–高温表示(1991年以降のモデル)
26クワッドドライバーモジュール回路
27クワッドドライバーモジュール回路
28クワッドドライバーモジュール回路
29クワッドドライバーモジュール回路
31-パーク/ニュートラルポジション(PNP)スイッチ回路
32-バロセンサーまたは回路(キャブレター付きモデル)
32egr回路(燃料噴射モデル)
33-マニホールド絶対圧(マップセンサー信号電圧が高い)
33-マスエアフロー(maf)センサーまたは回路–過剰なエアフローが示されている
34-マニホールド絶対圧(マップ)センサー信号電圧が低い
34-マスエアフロー(maf)センサー信号–低エアフローが示されています
35-アイドル速度制御(isc)スイッチまたは回路(短絡)(キャブレター付きモデル)
35-アイドルエアコントロール(iac)バルブ/回路
38-ブレーキスイッチ回路
39-トルクコンバータクラッチ(TCC)回路
41- ecmへのディストリビューター信号がない、または点火モジュールの故障(カービングモデル)
41気筒はエラーメモリまたはecmの問題を選択します(燃料噴射モデル
41カムセンサー回路(3.8エンジン)
42-バイパスまたは電子点火時期(EST)回路
43- ecm端子lの低電圧(キャブレター付きモデル)
43-ノックセンサー回路
44-酸素センサーまたは回路–リーン排気が検出されました
45-酸素センサーまたは回路–豊富な排気ガスが検出されました
46パワーステアリングプレッシャースイッチ回路
48-失火診断
51- prom、mem-calまたはecmの問題
52-calpakまたはecmの問題
53-egr障害(キャブレターモデルのみ)
53-システムの過電圧(17.7ボルトを超えるecm)
54-混合気制御(m / c)ソレノイドまたは回路(キャブレター付きモデル)
54-燃料ポンプ回路(1986年以降のモデル)
55-酸素センサー回路またはecm
55燃料リーンモニター(2.2Lエンジン)
61-酸素センサー信号に障害があります(センサーが汚染されている可能性があります)
62トランスアクスルギアスイッチ信号回路
63-マニホールド絶対圧(マップ)センサー電圧が高い(低真空が検出された)
64-マニホールド絶対圧(マップ)センサー電圧が低い(高真空が検出された)
66-圧力センサーまたは回路空調

便利ですか?
はい。 故障したオートマチックトランスミッションの評価は、予算的には大歓迎でしたが、スパークプラグケーブルが1本だけ壊れたために故障として読み取られました…

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