Auto Motor Klassiek (AMK): クラシックカー、オートバイ、レストアのためのプラットフォーム

合成クラシックオイル

あなたはどのくらいの頻度であなたの古典的な車のエンジンに合成オイルを転倒させることに対して忠告されましたか？特に古い（再）中古エンジンでは、これは非常に賢明ではない選択です。機械が漏れるとたくさん

1969年、XNUMX人のコレクターであるピエールディニエ、イヴォンキレス、ジャンベルナールサルトは、コレクションを統合して自動車博物館を作るというアイデアを思いつきました

ブリティッシュフォードクラシック領事とクラシック領事カプリクラブがこれらXNUMXつのモデルに供給できる部品の範囲

190で世界に進出したメルセデスベンツ201 W1983は、道路免税のクラシックとして運転するのに適しています（...） Auto Motor Klassiek いくつかの購入のヒントを手伝ってください。はじめに

サーブの新オーナーでスパイカー監督のビクター・ミュラー氏がサーブウイルスの影響を受けている。純正ベースのモデルシリーズであればサーブはサーブであることを誰よりも理解している。

Meguiar's® Gold Class™ リッチレザークリーナー/コンディショナーの導入により、上質なレザーの外観と感触を維持することがさらに簡単になりました。高度な技術

Luc Foekemaはあなたの編集者に、彼が再びUltra-Snapレースの点火を開始し、それらを再び供給していると伝えました。

ある種の非常に細かい金属メッシュから作られたエアフィルターは、1960年代まで自動車製造業者に大きな需要がありました。そのような車は何年もの間古典の地位を持っていました。誇り高い所有者は彼のカートを無限に甘やかします、しかしそのフィルターのクリーニングは忘れられています、請求書の子供です。

あなたが非常に便利であるならば、あなたはそれを文字列と自分自身で合わせることもできます。しかし、それを成し遂げることは非常に冗談です。特にあなたが経験を逃すならば。イギリスでは、しかし、我々はあなたが簡単にその仕事をすることができる非常に単純な装置に出会いました。

数号前、「船内火災」とその回避方法について警告がありました。原因の一つは、燃料ポンプ内のプレス銅パイプが1年ほどで劣化したことです。