2月号の締め切り日 -> 12月16日
燃料節約
いわゆる「エコドライブ」が最近のことだと思っているなら、それは間違いです。ここに写真にある燃料節約装置が証明しているように、人々は 1940 年代にすでにこの問題に取り組んでいました。その装置は必要だった
MOTエンジンなし
ブリュッセルから来るのは悪いニュースばかりではありません。昨日の夕方、Manneke Pisが最も期待を裏切る観光名所の1つであることがわかりました。今や欧州連合理事会がMOTバイクに反対票を投じました。 欧州委員会が提出したMOTの提案全体が調整されました。
グリーヴス
イギリス人はイタリア人と似ています。彼らは、素晴らしい計画をあまりにも長く煮続けるため、ある時点ですべての潜在的な購入者が「うーん、そうだろうな」と言うかもしれません。
デビッドソン883
レトロなイベントは主に日本語で、60年代に基づいています。 私たちは40代に基づいてフランス語のものを見つけました。 Davidson 883 XWLの「Warboy」は、XL 883 Sportsterをベースにしています。
フォルクスワーゲンオンラインストア
Rob BronkeはVWWebwinkel.nlを持ち、主に空冷のフォルクスワーゲン部品を幅広く供給しています。 ロブは古典的なフォルクスワーゲンについての豊富な知識を持って、彼が迅速にそして良い価格で配達することができると報告します
ゴゴモビルT250
そのようなゴーゴーは幸せがまだ一般的で、貯金が車のようなもののためになされた時にさかのぼり、人々はそれに注意していました。 ここに描かれたゴーゴモビルは、おそらく右手のハンドル付きの250からのT1959が長い間生き残って、結局アイルランドのスクラップヤードになった。
ツバメドレッティ
の編集スタッフ Auto Motor Klassiek 道路上にたくさんいるので、すべてに遭遇します。 ここに示したツバメのドレッティについても同じことが言えます。 ジャガーを「製造」した男、ウィリアム・ライオンズによって設立されたスワローCoachbuildingからの製品。 新しい経営陣のリーダーシップのもと、1950年代には約250のオープンスポーツカーが開発されました。
エタノール：ビンテージカーのE10？
エタノールはタンク、燃料システム、エンジンを激しく腐食させるだけでなく、燃料ポンプ、キャブレター、パイプなどに見られるゴムやコルクなどの非金属にも悪影響を及ぼします。 古典のガソリンタンクは鉄と錫で作られています...したがって、決してユーロ95E10燃料を補給しないでください。
マツダMX5
マツダMX5は今古典のステータスに達しています。 これの起源を振り返る理由 カルトカー
。 このスポーツカーは、1961年から日本の自動車メーカーの給与計算に携わってきた日本人デザイナー、平井俊彦氏のおかげです。 経営陣が美しく並んだオープンなスポーツカーには何も見えなかったので、彼は戦わなければならなかった。
遅いワイパー
雨が降り、フロントガラスのワイパーが悲劇的に前後に遅くなっていませんか。 これにはさまざまな原因が考えられます。 あなたの古典は通常30歳以上の平均年齢を持っています。 正しいワイパーアームが取り付けられていますか？ あなたは決して知りません、多分前の所有者はそれらを変えましたか？