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あなたの好きな雑誌のレポーターはあなたのために古典と若者についての最新のニュースを集めるために大きなスピードで全国を駆け巡ります。 最近、署名者は200 Dごとにそれをしていますか。
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驚くほど美しい Triumph フィテッセ
25年1962月XNUMX日に Triumph 公共の光をビテッセ。 当時非常に人気のあったヘラルドの「高速」バージョン。 イタリアのグランドマスター、ジョヴァンニミケロッティによる魅力的なデザイン。6基のダウンドラフトを備えた1596 ccの容量のXNUMX気筒インラインエンジンを搭載
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ルノー77CV、ジュバカー、R4 / R8、フロライド/カラベル、アルパインA10、ドーフィン、フレゲート、リレー、R110L、R4、RXNUM、RXNUM、RXNX、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM、RXNUM R5、R6、R12 / R14、R17だけでなく、 Citroën 2CV、ID / DS、GS、Hタイプおよび牽引アバンチ、Simca 8、Simca V8、Aronde / P60、Simca 1000、1300 / 1500、1301 / 1501、Peugeot 203、403およびXNXXXXXXXXXXXX 204、J304 / J404、またはPanhard。
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オースティンヒーリープロトタイプ：TOX 611
何十年も前にオースティン - ヒーリーオーナーズクラブオランダの会長だったGerrit AH Friemanは、非常に特別なオースティン - ヒーリーの空室状況に私たちの注意を引きました。 これは基本的に100の4 / 1 BN1953です。 製造中、車はタイヤからはずされて所有されていました。
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小さいもののためのERAレーサー
私たちは、この防御率「レーサー」が充電できないことを機会損失として経験しました。 極東のStrikes Racing社の作品。 堅牢で、Briggs & Stratton ブランドの 5 馬力 4 気筒 XNUMX ストローク ガソリン エンジンを搭載しています。
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優れたオースティンヒーリー
非常に時折、あなたは特別な何かに出会い、そしてもちろん私たちは欲しい - そうでなければ期待していませんでした - もちろんあなたと共有することを。 このようなオースティンヒーリースプライト
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ラダディ、ラダ。
ちょっとした編集者が夜をインターネットで特別な車を探して過ごします。通常、検索条件は同じですが、場合によっては、非常にまれに、「間違った」ブランドを入力することがあります。そしてこのLadaに出会ったのです。
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