ペイカン？ また何ですか？

ペイカン 私は初めてGirls、MuslimsそしてMotorsのブランドについて読みました。 それは旅についてです。 そして、驚くべきことに、おそらく2人のオートバイ運転手にとって、それがスピーチで使われるならば車についての何かも。

Paykanはイランの自動車メーカーIran Khodroによって作られた車でした。 Paykanという言葉は矢印のペルシャ語です。 そしてロゴは古典的な戦車のそれです。 車は1967から2005まで建てられ、イランで特に人気がありました。 車の価格はおよそ€5000であり、20年の寿命は例外ではないことが判明しました。 もちろんイランにはほとんど酸洗いがありません...

はじめに

イランでライセンスに基づいてFIATを構築する試みが失敗した後、AliAkbar兄弟とMahmoudKhayami兄弟は1962年にイラン国立工場を設立しました。 彼らは、リリースされたブリティッシュヒルマンハンターを生産するためのライセンスを取得します。 1966年までに、物語は非常に完成し、会社はいくつかの1967気筒モデルを構築することが許可されました。 6000年に組立ラインが完成し、年間–m –XNUMXユニットで生産が開始されました。 車はヒルマンによって製造され、完全なノックダウンキット（すべてパーツ）としてイランに送られ、そこで組み立てられました。 それが、多くのヒルマンハンターがペイカンのような新しい故郷を手に入れた方法です。

プジョー採用

1960年の終わりに、ヒルマンがその一部であったルーツグループがクライスラーに引き継がれました。 1970年の終わりに、グループはフランスのプジョーに売却されました。 彼らは実際にPaykanの後継者を始めたいと思っていましたが、1979のイラン革命はそれを防ぎました。 革命後、必要な外資はアクセス不可能だった。 そのため、Iran Khodroは、会社の名称として、時代遅れのPaykanを生産することにしました。 1985では、PeugeotがPaykans用に60.000エンジンとホイールサスペンションシステムを毎年6年間供給するという合意に達しました。

ニューペイカン

1991以降、Iran Khodroは社内で部品の製造を試みました。 1993では、会社はこれらの活動を別の部門に移しました。 そのためのマシンはTalbotから購入したもので、その頃にはもう必要なくなっていました。 Iran Khodroも1994に独自の研究部門を設立しました。 彼は製品のスタイルと技術を担当するようになりました。 ニューペイカンの開発は現在予定されていました。

終わり

1990では、Iran KhodroがPeugeot 405の生産を開始し、後に206のPeugeot 2001を含む他のPeugeotモデルが続いていました。 2,3万コピーの後、最後のPaykanは5月に15で作成されました2005。 その後、新ペイカンは新サマンドへと進化し、それがペイカンに代わるものとなりました。 その後間もなく、Paykan組立ライン全体がケニアに売却されました。 生産終了後、Iran Khodroは10のスペアパーツを1年間提供し続けます。 2007のイラン艦隊の3分の1を占めるPaykanは、いつの日かイランのストリートシーンから姿を消すことが予想されます。 しかし、ペイカンの平均寿命は約20年です。 それでしばらく時間がかかるかもしれません。