De Veteraanには、フリジア語メツラヴィエに小規模ながら特別な博物館があります。 クラシックバイク、モペット、車など、コレクションにさまざまなバリエーションがあることは、オーナーにとって重要です。 De Veteraanの庭にある老人は、目を引く人です。 それは、自発的な訪問をすることを好む観光サイクリングの過去の注目を集めています。
作成者:Dirk de Jong
現時点では、1948年のモリステンです。 平和で静かな中で、錆びに打ち勝ち、72歳の女性はその魅力を発揮し続けます。
特別な発見
このイギリス人の歴史は知られていないが、輸入業者JJからの1949年からのXNUMXつの特別な広告が車で見つかりました。 アメルスフォールトのミラー。 特別な発見。
このプロモーションのテキスト(美しい言語)は次のとおりです。
それはモリスを割り当てられた男のための100.000万だったので。 信頼性と経済性の代名詞である英語クラスのモリス。 「XNUMX」と「XNUMX」は小型自動車のクラスに属します。 しかし、魅力と仕上がりとパフォーマンス-確かに職業と会社にとって、そしてこれらの時代においてはなおさら-それらは、多くのより重いタイプよりもはるかに好まれている。
価値があり、価格にも見合う
モリス仕上げは、この有名な英国の自動車製品を優雅な自動車にします。 愛好家は、信頼性、経済、ほとんど破壊できない素材についての経験において、スーパークラスについて語っています。 後で購入するまで、道路上のモリスカーを観察します。
ジェレファンケンペマ(ベテラン)
Jelle van Keimpemaは、自動車画家として40年以上生計を立ててきましたが、彼の昔の博物館で余暇に暮らし始めました。 彼を本当に幸せにしているのは、彼の友人や訪問者との接触です。 彼は彼の話で新聞の土曜日の補足を埋めることができました。 (Google the Veteran Metslawier)。 彼は趣味の生活に快適に感じています。 ガソリンと石油の話で。 または、ビジネス全般、特に彼自身の趣味の博物館についての会話。 広告の宣伝文は、道路で車を観察するようにアドバイスしました。 今日は簡単ではありませんが、この年齢ではあまり頻繁に乗ることはありません。 しかし幸いなことに、彼の博物館の前にXNUMXつあります。 そして、ジェレは若く(XNUMX代)、まだ火に満ちていて、自由にアクセスできる博物館についてすべてを伝えたいと思っています。
私はこれらの物語と写真が大好きです。 私はまた、theoldmotorのウェブサイトをよく見ます、あなたは古い映画であなた自身を想像します、素晴らしい。 AMKを続けてください!
それが真実でないなら、私は死んでしまいます、何人かの読者にとって、この場合、毎日出てくる無料の記事はあまりにも「痩せている」ように見えますか?
DH Bの恥
カリフォルニアの山火事の煙が人々を閉じ込めているYVRからの挨拶。
幸いにもAMKで無料の記事を読むことができます。
Bas。
輸入業者のモレナールへの言及は美しい思い出を呼び戻します。 1962年、私はアメルスフォールトの組立工場でHTSインターンとして働き、とりわけ、非常に重いスポット溶接装置を使用して、マイナーボディをある程度正確に組み立てました。 その後、オックスフォードとロングブリッジ(バーミンガム)で、方法とバランザ(1800)ウールの開発に関する研究が行われました。 素晴らしい経験だけでなく、英国の自動車産業がこれ以上長く生き残ることができなかったことの明らかな兆候も。 以前にDAFで見たものより質的にはるかに遅れていました。
DAFはどの領域で改善されましたか? それはどんなタイプのDAFでしたか?
英語の完全なパンフレット:
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ありがとう、オラフ。
素晴らしい、広告の経験とジェレの経験。 それはその時と当時の車があった場所の良い絵を描きます。 私はこのような記事が好きです。
最高の舵取りは上陸しています。
これは少し細い話です。 未払いの出版物にはあまり期待していません。 しかし、この記事は本当に何も教えてくれません。