歴史を生かしておくことは簡単ではありません。 どんなに活動的であっても、どれだけの時間とエネルギーを費やしても。 政府は「モバイル遺産」を保存したいと考えていますが、同時に、あらゆる種類の新しい法的規制のために所有権を特に困難にしています。
作成者：Dirk de Jong
Jaap Boersma：「私は経験から話します。なぜなら、この美しいベッドフォードに加えて、NeeltjeJacobaやZeemanshoopなどの古い救命ボートが場所を見つけた博物館の港でアメランドの「セーリング遺産」を管理しているからです。 そして、そこにも同じ写真があります。」 （Neeltje JacobaとZeemanshoopについては、多くの本がその歴史に満ちていますが、どちらの船にも「豊かな」過去があります。）
ベッドフォードバスケットバス
美しいバスはイギリス製で、多くの人に前向きな感情を呼び起こします。 結局のところ、主に結婚式の乗り物や会社の外出に使用されたバスケットが上にあるこのバスに魅了されていない人。 アメランドでは、バスは「笑顔のバス」とも呼ばれていました。 バスを見ている人はいつも笑顔になります。 この特に美しいクラシックを備えた市庁舎へのすべての旅行は、すべての結婚式の究極のスタートでした。
停滞の年
長年の保管にもかかわらず、バスは技術的に100％です。 しかし、光学的にはそれについて何かをしなければなりません。 Jaapは、バスを（12年間所有した後）別の愛好家に授与することを決定しました。 新しい規制では、座席数を減らし、緊急ドアを追加し、屋根を高くする必要があります。 ワッデンダイヤモンドアメランドでの商業展開にはコストがかかりすぎる調整。
誘惑
Jaapは古いクラシックバスを運転する魅力を知っています。 彼の気持ちはそれをあきらめないように言っています、しかし彼の心はこれがバスを道路に戻すために必要であると言います。 そのため、古典的な愛好家は、道路や古典的なイベントで再びバスを見つける機会があります。
仕事の経験から純粋に合法的なことを理解していません。
1日法的に新しい1.80mバスのヘッドルームを、すでに登録番号が設定されている車両用に調整する必要があるのはなぜですか？
2位。 なぜ緊急ドア？ 車両には1つのドア（右に2倍、左にXNUMX倍のように見えます）があり、緊急ドアを追加する必要がある場合は、現在の公共交通機関のように、スラムウィンドウにすることができます。 ハンマーをぶら下げてその上をタップすれば完了です。
3位。 なぜ座席が少ないのですか？ コロナ時代のせい？
M好奇心が強い。
さて、紳士、これは私でなければなりません、そしてもちろん私はそれが間違っていると思います、あなたはそれに毒を摂取することができます。
YVRからの出発で、チェックイン中は距離を保ちます。 それはすべて病院よりもほとんどきれいで、XNUMXメートルごとに歩きます！
737の中にいる瞬間、非常に狭い通路（小道）を滑り降りて、最初にストラップを手すりに掛けます。着席するまでに、私がストラップを手に入れる方法がないからです。 革張りのシートは幅44cmで足元には十分な広さがありますが、突然6cmで誰かが私の隣に来て座っています。 そして、私はそれを理解していません。
美しいバスもXNUMX気筒のガソリンが入っていると思います。
また、マルタでの休暇中にこれらのバスに出くわしました。
もう少し記憶に戻って、これのトラックバージョンがDrankengroceryClaesのValkenswaardを走り回った
そうです、ジョージ。
このバスを調整することは、バスに違反することに他なりません。 本当に。
コロナプルーフの認定アルミニウムチューブで300人の男性が高所で動き回っていれば、それは許されます。 私もそれを追うことができなくなりました。 バスの写真も私を笑顔にします。 pr8igのままです!!
何も知らない人は、そのバスを改造しなければならないようなことを考えています。 このバスがまだ通常のサービスで使用されているかのように。 300人の男性がアルミニウム管に詰め込まれ、10キロメートルの高さで羽ばたくことが許可されています..（私は定期的にそれを行い、それは楽しいことではありません）。 しかし、それはそれで大丈夫な別の役人になるでしょう。
最初のXNUMX時間からのVertruting。 個人的に、それは私を反抗的にします。
幸いなことに、私だけだと思った！