プジョー203Aとミッレミリア2021。AMK10-2021の数千人からの報告

夢と夢が叶います。 Buby denHeetenとJoostBindelsは2021年203月にそうしました。彼らは1951年からプジョー203Aでミッレミリアを運転しました。 PeugeotNetherlandsのEllisBlaseが、オランダのチームと連絡を取りました。 イタリアでの冒険、プジョー2021A、ミッレミリアXNUMXの背景についての素晴らしいレポートが作成されました。

ただあきらめてイタリア中を運転するだけの問題。 ミッレミリアに精通していない人は、コールドフェアの基本原則を持って帰ってきます。 ミッレミリアの参加者はそれを知っており、バビーとジョーストは写真家のバートスパイカーに、この輝かしい集会に伴う基本的にすべてについて深い洞察を与えました。 確かに、ミッレミリアは今日ラリーと呼ばれ、かつてはレースでした。

夢叶う

BubyとJoostの場合- 分隊183–夢が叶いました。 実際、それは車の選択から始まりました。 ミッレミリアだけに参加することはできません。 車は1927年から1957年まで公式の歴史的なミッレミリアのスタートリストに載っていたに違いありません。 さらに、参加する艦隊をできるだけ多様にしたいという組織の希望を考慮することが重要です。 BubyとJoostは203年からプジョー1951Aを選びました。そして、ミッレミリア2021のために描かれました。コルクをシャンパンのボトルから取り出すことができ、長く集中的な準備を始めることができました。

規制と要件の軍団

最初のメーターがブレシアでカバーされる前に、さまざまな規制要件が見直されました。 独創性の要件は多数あり、多くの文書を確認して署名する必要があり、技術検査が行われ、最後に-すべての文書に署名され、技術的なミッレミリア委員会が承認すると-運転することができます。 BubyとJoostはその許可を受け取り、PeugeotはRegistro Mille Migliaに参加し、オランダのチームは素晴らしい冒険を待っていました。

人生経験以上のもの

XNUMX日間、彼らの生活はXNUMX分のXNUMX秒、特別なステージ、スタンプの投稿、予想とナビゲートによって支配されていました。 しかし何よりも、忘れられない印象、車の狂気、偽装されていないプライド、情熱的な聴衆のことです。 思い出は今でも貴重であり、それは変わらないでしょう。 「それは人生経験以上のものです」とBubyは言います。

優れた（p）修理後のイタリアでの手間のかからない

そして、ミッレミリアの間も重要ではない車。 プジョー203Aはイタリアに向けて出発する直前に注入されなければなりませんでした。 それは呼ばれます：後部ピストンはオーバーホールされなければなりませんでした。 プジョー203Aはとにかく細部まで準備されました。 楽しい科学。 バビーとジョーストはミッレミリアを問題なく完成させ、最終結果も予想を上回りました。 さらに、ミッレミリアを70歳の若い車でできるだけ正確に完成させるのは簡単なことではありません。 レポート日のプジョー203Aでの運転経験は、そのイメージを確認し、Squadra 183への敬意を高めました。ニース：イタリアのほこりは、203歳のXNUMXAの板金にまだ残っていました。

AMK10-2021のXNUMXページ

ベルガーレンで署名 Auto Motor Klassiek ミッレミリアの最も深い洞窟を垣間見た美しい物語。 その結果、ミッレミリアの背景、ハンディキャップ、秘密、そしてドライバーのバビーとナビゲーターのジョーストの個人的な話を含む、203ページ以上の美しく描かれたレポートが作成されました。 そしてもちろん、XNUMX年間生産され続けた最初の戦後のプジョーであるプジョーXNUMXの歴史についても説明します。 で物語を読む Auto Motor Klassiek 10-2021、古典的な愛好家を魅了するすべてのもので再びいっぱいである版。