2020 回のオンライン版の後、ブレーメン クラシック モーターショーがついに一般公開されました。 2020年はこれが最後で、組織が記録的な数の訪問者を迎えたのはその時でした. 700 年からの記録が破られるという期待は正当化されます。 これは、来場者が再び見本市に行けるようになるまで長い間待たなければならなかったという事実だけによるものではありません。 これは、組織がフランク・ルーゲのリーダーシップの下でまとめたプログラムによるものでもあり、メッセ・ブレーメン内のXNUMX以上の出展者によって提供されています。
構成は伝統的に嘘をつかないからです。 いつものように、ブレーメン クラシック モーター ショーには 1502 つのメイン テーマがあります。 車用に 2002 つ、バイク用に 2600 つ。 最初のカテゴリーから始めましょう。車は「ビーダーマンとブランシュティフター」というテーマでまとめられています。 言い換えれば、古典的なモデルの基本的なバージョンは、最もスパイシーなバージョンの隣に配置されます. たとえば、BMW 5 は BMW 5 ターボと一緒に展示されています。 エントリーレベルのフォード カプリは、はるかに高速な兄弟である 1300 RS を迎えます。 ベースのルノー 4 は、XNUMX ターボとテテ ア テテを持っています。 ランチア デルタ XNUMX は、ラリーガン SXNUMX の隣に配置されています。 そのため、さらに多くの組み合わせが考えられ、特に魅力的な見通しが得られます。
「ツヴァイストロークかフォーストロークか？」
もう 750 つの「Sonderschau」には、すべてのクラスの古典的な 750 ストロークおよび 250 ストローク エンジンが搭載されています。 彼らはブレーメンで会います。 たとえば、Simson Star と Moto Morini Corsarino は、あまり知られていないスクーターの Moto Guzzi Galetto と Progress Strolch の隣にあります。 もちろん、ホンダ CB 23 フォーやスズキ GT XNUMX などの往年のスーパーバイクも展示されています。XNUMX 年代には、両方のドライブ コンセプトを備えたスポーティな XNUMX がすでに存在していました。 軽量の BMW R XNUMX と複雑な BMW R XNUMX Triumph BD 250 (どちらも 1939 年から) は、重要な 250 クラス内の国の勢いを示しています。 150 年の Gilera 1958 Rossa Super と DKW RT 175 S は、さまざまなメーカーが技術ソリューションの適用をどのように見ているかを強調しています。 「ゾンダーシャウ」は展示会の目玉であり、訪問者は歴史的なオートバイ、スクーター、モペットをより多く見ることができます。 このプログラムの構成について、組織は PS の Speicher Einbeck と密接に協力しています。
おなじみのテーマの数々
2023 年版のもう 90 つの先駆けは、Motor Klassik が共同で主催する「Young Classics」フォーラムです。 このテーマの中で、100.000 年代後半から 8 年代前半までのオリジナルの車が提供されます。 これらは、TÜV Süd によってテストされ、XNUMX km まで走行した試験片です。 ブレーメンには他にもたくさんあります。 ゆっくりと絶滅の危機に瀕しているベテランのレッドリストはどうですか. それともアメリカンVXNUMXピックアップのテーマ？ さらに、クラシックカー（パークハウス）とオートバイの見本市、販売展示会、クラシック カスタム モーターサイクル ラウンジ、クラシック自転車、小さなテーマへの焦点、パーツ スタンド、クラブ プレゼンテーション、自動車とミニチュアの範囲、さらにはクラシックに関連するもの。
詳細情報
ジャーマン クラシック シーズンはブレーメンで始まります。ブレーメンに行って、素晴らしい多様性と素晴らしい独特のヴィンテージの雰囲気が特徴の美しいショーを楽しんでください。 3 月 5 日から 9 日まで午前 18 時から午後 XNUMX 時まで開催されるブレーメン クラシック モーターショーの詳細とチケット販売については、 組織のウェブサイト.
パリのレトロモービルもお忘れなく。 昨日の1-2から日曜日まで。 とても素敵で美しいオールドタイマー フェア。