1から3へ2月には、ブレーメンのクラシックモーターショーの17-e版がブレーメンで開催されました。 ドイツの古典的なシーズンの始まり、それは魅力的なフェアが何年も組織によって呼ばれてきたものです。 担当者がそのようなスローガンを明示して地図に表示すると、多くのことを達成できます。 ブレーメンクラシックモーターショーは何年もの間その期待に応えていました、そして今年も40.000の訪問者以上がドイツで特別シーズン開幕を見ました。
フランク・リュージュのリーダーシップの下で、素晴らしいオファーが再びまとめられました。 オートバイ、車、修復プロジェクト、自動車、プロとプライベートの提供物のサブエリア-実際にはクラシックに関係するすべてのもの-が一緒になって、排他的なものと普通のものの間の架け橋を形成しました。 他の古典的な見本市では、ビール、ブラトワーストとカートッフェルの香りが、ブレーメンよりも独占性と驚きとうまく組み合わされています。 これは、Sonderschausが周囲のオファーと統合する方法にも当てはまります。 ブレーメンクラシックモーターショーが今年も退屈を引き起こさなかったことは明らかです。
「XNUMXつのうちXNUMXつ」
今年の特別テーマ(コンビ・ナショナレン)の発表は、13カ国からの5台のステーションワゴンを紹介するもので、喜びのレシピでした。 モリスミニトラベラーからアストンマーティンDB312シューティングブレーキまで、ウォートバーグ2022キャンプからプリマススポーツサバーバンまで、1938年の緑青プジョー1800 TUXNUMXからプロトタイプのボルボXNUMXES(ロケット)まで:XNUMX社ブレーメンクラシックモーターショーを何年にもわたって強力にしてきたものが正確に示されました。資格のない希少性が認識可能性を満たしています。
クールで美しいエンジンの世紀
26番目のSonderschauは、100台のアメリカのオートバイによって完成されました。 「TheCenturyof Cool-American Motorcycles From 8 Years」と題された8世紀の米国の自転車は、長年にわたって無限の可能性を秘めた土地からのオートバイメーカーの歴史的な工芸品を展示しました。 ハーレーデビッドソンとインディアンの歴史的な製品に焦点を当てた頑丈な、すべてが何年もの間動力付き二輪車への愛を染み出させてきた環境にあります。 アメリカと言えば、VXNUMXムービースターも小さなテーマでキャストされており、組織がここでもっと大きくなる可能性があることは、VXNUMXムービースターに対する大きな国民の熱意から明らかでした。
工芸への注意
今年注目すべきは、修復と主要プロジェクトへの注目が高まったことです。 たとえば、昨年、1:1キットがFiat500からXNUMX日で動くキットに変わりました。 今年のブレーメンクラシックモーターショーでは、昨年のXNUMX日間の傑作のXNUMXつのバリエーションが展示されました。 モットーの下で ユジェンドシュラウト 3日で、フィアット500は若い力学によって動くモデルにされました。 他の場所では、もう1つの名作が同じ期間内にまとめられました。記念日のビートル。 それは、ゴルフカブリオレの最初の試作品も展示されていたフォルクスワーゲンクラシックブースで起こりました。 第3世代のフォルクスワーゲントランスポーターの候補者は、T40の3-e誕生日を記念する小さなテーマに実用的な意味でふけることができました。 鑑識家DirkKlößは聴衆の注意を引きました。
カプリ島
伝統的に、ホール6は再びテュフが承認した若いクラシックでいっぱいでした、そしてそれらの中にいくつかの美しい車がありました。 少なくとも私たちの意見では、はるかに素晴らしいのは、フォードカプリ1.5 V4でした。 この第一世代のコピーはきれいな状態にあった、そしてフェアがうまく始まる前にすでに売られていた。
報われる以上
たとえば、ブレーメンクラシックモーターショーは、長い間続いたオファーで、認識可能な設定内で革新を示しました。 多様性、親しみやすさ、そして優れた組織。 ブレーメンクラシックモーターショーはいつものように、ドイツのクラシックシーズンは活気に満ちて始まりました。 41.678人の訪問者(2018年と比較してわずかに増加)がそれを目撃し、十分に報われたイベントに旅行するという選択を見ました。