ボンネットの下：マセラティGT 3500（1957 -1964。1402ex。）

マセラティ GT 3500 は非常に珍しいとは言えません。 Kout Automobiles では、少なくとも XNUMX つ見つかりました。 お客様のお車XNUMX台と中古車XNUMX台。 Kout は大企業ではありません。 専門会社ですが。 それはそれと関係があるかもしれません。

ボンネットの下のパーティー

そしてマセラティのフードの下でそれはパーティーです。 幻想的に美しいイタリア風のスタイルとデザインの技術的なビンテージ外観の残忍な作品。 エンジンルームでは、ここに「エンジンベイ」があります。 イグニッションコイルでのいくつかの究極のイタリアの心に残る配線は、すべてが相対的であることを証明しています。 それに悩まされている人々は何かドイツ語かスウェーデン語を買うべきです。

スパゲッティのファミリー部分はディストリビュータキャップからシリンダーごとに2つのスパークプラグまで伸びています。 そこからスパークプラグに行くすべての電子は、その旅を歓声にする必要があります。 美味しいです。 黒い熱収縮はもちろん熱的に責任があるだけでなく、フードの下の彫刻のその技術的な部分の印象的な脅迫的な外観にも貢献します。

ダブルウェーバー3個付き

そして、頭と大きなエアフィルターの間にしっかりと座っている3500つのダブルウェーバーは、燃料噴射が行うことができる無数のより多くのエモポイントを獲得します。後のルーカス噴射は、悪名高いほど信頼性がありませんでした。 初期のMaseratiGT 240には、XNUMXベアリングのクランクシャフトがあり、後にXNUMXベアリングのクランクシャフトがありました。 このすべての技術を見ると、平均的なVolvo XNUMXドライバーは、マセラティがダブルスパークプラグ付きのシリンダーヘッドを含む回路でフローレを作ったXNUMX気筒から派生しているため、このようなイタリアのサラブレッドがどれほどサービスと修理に適しているのか疑問に思います。半球形の燃焼空間。

本格的な人々は正しい

Volvorijdersの予約は正当化されます。 そして、そのようなマシンのメンテナンスやオーバーホールのコストに疑問がある人には、答えは1つしかありません。 このタイプの車は、その情熱が彼らの銀行口座と同じくらい無制限である幸せな少数のために作られています。 しかし、運が良ければ、この6気筒エンジンのサウンドとキャラクターは、車全体の外観と同じくらい美しく印象的です。

説明

信頼性：良い
主な親しみやすさ：プロに最適
維持管理費：高
コンポーネント提供：中
部品の価格：高い

良い良いMaserati GT 3500の現在の価格指標：€150.000以上

どんなアドレス：レジスタ： http://www.am101.org。 サイト： www.maserati.com。 パーツ： www.maseratisource.com, www.maserati-alfieri.co.uk, www.koutauto.nl,
おかげで：Kout Automobiles、 www.koutauto.nl

マセラティGT 3500