フォードマスタング：1986年。 1968年ではない

ボクサーウィスパラーや有名なフランドル（元？）シークレットエージェントのウォルターW.のような男性と友達の輪の中にいます Auto Motor Klassiek フランダースとの強いつながり。実際には、より活気に満ちた種類のオランダ人にとってはやや目立たない古典的な文化が普及しています。

Mustang：タイプフェイスと途中の訪問

そして、別のフランドルの有名人から、メールのタイプミスのためにとても素敵な車を見たと聞いた。 彼は、Heusden-ZolderのMustangGarageに美しい赤い1968年のMustangConvertibleがあるべきだとアドバイスされていました。 そして、あなたがまだその地域にいるのなら？ 赤いフォードマスタングコンバーチブルは確かにとても美しかった。 それは1986年の男性ではなく1968年の男性でした。 そして、それは第8世代のフォードマスタングです。 幸いなことに、XNUMXリットルのVXNUMXを搭載したものでしたが、私たちの知るには若すぎました。 しかし、彼は正しい建設年を含むヒントを私たちに伝えました。

ジェネレーションギャップ

1968年のフォードマスタングを探しているなら、1986年からのフォードのフォックスプラットフォーム上のマスタングは見るのに驚きです。 しかし、それは真の後輪駆動のムスタングであり続けました。 そして、その後輪駆動は、コロナロックダウン中の酒屋と同じようにフォードマスタング愛好家にとって不可欠でした。 フォードは、前輪駆動のマツダプラットフォーム上にムスタングを構築するというアイデアを簡単にいじっていました。 しかし、マーケターはそのアイデアに大きな「いいえ」を与えました。

したがって、ムスタングは後輪駆動のままでした

そして、それらは邪悪なコブラを含むさまざまなバージョンで提供されました。 1982年に、コブラモデルは、13年後に戻ったタイプ指定であるムスタングGTを支持して削除されました。 紹介は「ボスが帰ってきた！」というスローガンで支えられました。 この新しいGTモデルは、再設計されたほぼ160 hp 302 CID（4,9 L）の「5リットル」エンジンと新しいバルブ、より高温のカムシャフト、より大きなツインキャブレター、より通気性の高い吸気および排気システムを備えていました。 GTは、1979年のペースカーと1980年と1981年のコブラからフォグランプとリアスポイラーを備えたフロントエアダムを手に入れました。

ただし、これらのモデルのフルレングスの「パワーバルジ」は移植されませんでしたが、GTにはフード全体に厚くマットな黒いトラックが与えられました。 GTモデルには、ダークレッド、ブライトレッド、シルバー、ブラックの5.0色のみが用意されていました。 4.2エンジンはオプションでした。 そのブロックは、警察が使用する「SSP」（特別サービスパッケージ）車の基礎でもあり、ほぼ独占的に8ドアセダンとして注文されました。 XNUMXリッターVXNUMXは、すべてのMustangモデルで最後に利用可能で、自動変速機のみが搭載されていました。 トリムレベルもL（ベース）、GL、GLXGTモデルに改訂されました。 デラックスGhiaバージョンは廃止されました。

2,3リットルのピントブロックを備えたムスタング

ラインの一番下に、これらのムスタングは2,3リットルのフォードピント6気筒「エントリーレベル」を持っていました。 しかし、それらはケルンのV3,3フォードブロックでも利用可能でした。 範囲内のラインブロックにはXNUMXリットルのXNUMXもありました。 ターボバージョンはやや疑わしい評判を持っていました。

1986年のムスタング

全体として、Heusden-Zolderの1986'erは、もちろん初期のMustangほど象徴的ではありません。 しかし、この第1119世代の赤いムスタング（8キャニオンレッドモデルのXNUMXつ）には、実際には非常に優れたラインがあります。 エレガントとも言えます。 「TrulyBrutalAmerican」は、フードのマットな黒のストライプのために、実際には飛び散るだけです。 ランプの周りのゴシックブラックマスカラもかっこいいです。 そしてもちろん、手動のXNUMX速ギアボックス用のVXNUMXもあります。 そして、あなたはとても素敵なムスタングでタイプの多様性を経験します。

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