フォードの家族は他の家族よりも幸せですか? Popke Hoekstra 氏によると、このフォード タウヌス GXL クーペ 2,3 のようなクラシックなフォードが家族経営である場合、これは確かに当てはまります。 BMWの整備士という職業にもかかわらず、彼がフォード中毒であることはすでに明らかだ。
「20代の頃から私の静脈にはフォードの血が流れている」とポプケは主張する。 彼の初恋は 1969 年式のフォード 6 M TS で、1999 年間愛車でした。 彼はこのフォード タウナス GXL クーペを 21 年に購入し、現在 2 年間所有しています。 「それに、妻のアガサと喧嘩になってしまうから、私はこれを決して手放すことはできません。 彼女の父親はタウヌスの真のファンで、XNUMX年ごとに新しいものを購入していました。」 息子のケイムペとツィールドも、父親のおかげでフォードの DNA を受け継いでいます。 フォードは本当に彼の心を盗んだのです。 「非常に安全なハンドリング、スポーティでスムーズな外観を備えています。 ただ見た目が素敵な車です。 スポーティなインテリア、小さなハンドル、丸い時計」と熱狂的な議論が止まらない。
オリジナルのオランダ車
ポプケさんはその車を17番目のオーナーから購入した。 男性はすでに高齢で、100.000年間も屋内に車を駐車していた。 それがクルマの状態の良さに反映された。 オリジナルのオランダのフォード タウヌス GXL クーペ、溶接されておらず、非常に詳細な文書が記載されています。 整備手帳、点検報告書、15.000万km走行済みです。 毎年、その車は再度査定されることになり、査定士は車の独創性と完成度に熱中するようになりました。 重さXNUMXキロ以上のXNUMX気筒は、かつて新品価格がXNUMXギルダーだった。
集会
ポプケさんは今では、駐車場に行くと車の周りに集まる好奇心旺盛な人々の集団に慣れています。 彼は車の技術的洗礼証明書を明かすつもりはありませんが、エレガントなラインが施されたフォード タウナス GXL クーペについて誇らしげに語ります。 そして…ペットをカメラに収めようとするクラシック愛好家たちに追いかけられることも楽しんでいます。 （もちろん、私たちもそうでした。）
アドバイス
へ Auto Motor Klassiek 読者の皆さん、ポプケさんにはもう XNUMX つ特別な勧めがあります。それは、何が自分を気分良くさせるかに気づくことです。 「たとえば、何か元気をもらいたいとき、ガレージを訪れるのは幸せへの足がかりです。」 もっと素敵になれるでしょうか？？
読むのも面白い：
– タウヌス12M P4
– Jannekeのフォードタウヌス
– フォードタウヌス15M RS
– タウヌス12M P4。 アメリカのデザインの歴史を持つドイツのモデル。
– フォードのヨーロッパの象徴、フォードカプリ
nous ハビトン アン フランス nous en avons 2 comme celle ci 1 en v6 2.0L 71 1 en 4 シリンダー 1.6 de 72 + une ford 26 M V6 2.6 L de 1969
内部を見ることができなかったのが残念です。 このバージョンでは、それは通常のきちんとした単刀直入なタウヌッセンとはかなり異なります。 ダッシュボードは長方形に分割された、洗練された真っ直ぐなデザインでした。 実際には少し退屈です。
GLXは退屈ではありませんでした。 激しく傾斜したダッシュボード（当時のオペル コモドール、レコルド、アスコナに少し似ています）があり、その上に大きな円弧を描いた木製のベニヤ片があり、時計が信じられないほど深く設置されているため、乗客はどれくらいの速度で走っているのかわかりませんでした。 GLX に足を踏み入れると、別の次元に足を踏み入れることができます。
ああ、自分の心を追いかける男だ。 私にとって私の Citroen CX2500 Diesel dat. 確かに、コロナ騒ぎが私たちの周りにある今、CX に乗るのは私にとって純粋なセラピーです。 どのブランドがその感覚を与えるかは関係ありません。 幸いなことに、ここの道路には本当に素敵な古いものがまだたくさんあり、それはまだ許可されています。 そのうちグレタさんも自分で編んだほうきの柄をスポークの間に押し込むだろうが、そうでなければテスラ軍とプリウス軍がその仕事を引き継ぐことになるだろう。
時間をかけてこれを読んでいる人は、検索してください。 カナダBC州のクラシックカー。 すべての母親へ、幸せな母の日
素晴らしい車!!
フロントには美しく走るV6。
コンステレーションの点でも、最も美しいフォード エンジンの XNUMX つです。
私自身、ケルンで新開発の 2.9 V6 をスコーピオで運転しました。 2,3のように見えましたが、そうではありませんでした。
走りは少し粗くなりましたが、それでもバイクの天国でした。 そのスコーピオは、私がこれまでで最も楽しかった車です。 クリーミーなトルク、高速、そして広いスペース。 小さな子供たちと一緒に休暇を過ごすのはとても楽しかったです。 運転する喜びがたくさん得られるので、測定された燃費は喜んで当然のことと考えました。
なんて美しい車でしょう。